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一是任何企业的发展都不能逃脱发展壮大乃至消亡的命运；一是巨头在面临行业新生力量挑战时所做出的一致反应。首先，不要设想历史上或当代任何一个企业（无论其性质如何）能够永远存活下去，不可能，所有的企业无论曾经如何辉煌，都不可避免衰亡的命运。但是，在它的生命周期中发挥了什么样的作用，却是企业自身应当向内关注的。

农夫山泉高毛利的背后，是农夫山泉将更多费用花在研发端口，以及产品的包装和品牌文化建设上，而非一些品牌将大量资金花在营销端口，这是农夫山泉收获较高市场份额和利润的核心。招股书显示，农夫山泉在上市前的三个财年，共给原有股东派息103亿元，其中2017年派息3.67亿元，2018年派息3.67亿元，而2019年派息更是高达96.0亿元。

在改革开放、观念巨变的年代，他勇于尝试、敢于创新、精于实践，带领一汽全体员工续写了一汽的辉煌。致敬人物：孟少农他是中国汽车技术奠基人，从零起步，在白纸上绘出中国第一辆汽车的图纸，为中国培育出第一代汽车人才。他是中国汽车工业的开路人，起步时，前方并没有路，他甘做那个路在身后的人，不会转身，只会向前，让无数后人履着他的脚步昂首前行！

其次，不少中小城市与高铁站“距离感”明显。通过对41座高铁站的抽样统计，宇恒可持续交通研究中心交通规划总监王昊发现，直辖市、省会及副省级城市、地级市、县级市高铁站与城市中心的平均距离分别为9.08公里、11.26公里、9.51公里、8.27公里。现实中，有的高铁车站距离市中心动辄数十乃至上百公里，群众出行并不方便。

上半年，新城控股“住宅+商业”双轮驱动战略继续有力推进。旗下吾悦广场实现租金及管理费收入8.76亿元，同比增长154.93%，出租率达98.32%。今年以来，新开业吾悦广场3个，已开业吾悦广场共26座，已开业面积252.08万方，同比增长70.82%。同时，在建及拟建的吾悦广场达到54座。据悉，今年内，新城控股还将新开业吾悦广场15座，到年底开业数将达到41座。

倾尽毕生心血是他们，从零起步，让轿车进入了亿万普通百姓的家庭“耿昭杰原一汽集团总经理、董事长、党委书记安徽巢湖人，1954年从哈尔滨工业大学毕业进入第一汽车制造厂，1985年担任一汽第六任厂长，1992年担任董事长兼总经理，前后执掌一汽14年，是中国汽车工业继往开来的企业家标杆人物。