
欧文告诉CNBC,苹果正在加州建造多个非常大的驾驶测试场所,他们在电池方面做了一些有趣和令人兴奋的事情。泰坦计划绝对没有死。 欧文没有给出驾驶测试场所的细节,但是它与汽车有关。苹果正在全力开发汽车电池和驱动系统。泰坦项目被认为是苹果汽车的起源。据认为,苹果的目标是制造一辆完整的汽车,某些已发布的专利似乎支持这一点。然而,据报道,在2016年,苹果公司解雇了数十名泰坦项目员工,因为它似乎转向为其他汽车公司开发系统,而不是自己亲自制造汽车硬件。
总之,马斯克的一小步,可能也会是人类太空梦想的一大步。史上最强星际火箭:超越登月的“土星5号”伴随着热烈的掌声与惊呼中,马斯克首次揭开Starship火箭的神秘面纱。作为SpaceX的最新产品,高118米(约40层楼),宽约9米。SpaceX介绍,Starship是史上最强大的火箭,不仅能够往火星、月球运送多达100吨的有效载荷,也能够载客100多人——且可以进行长期的星际旅行。
原创:CDF中国发展高层论坛2019年9月10-11日,中国发展高层论坛专题研讨会“粤港澳湾区行”考察团抵达深圳市,开始为期两天的考察与交流。代表团由中国发展研究基金会副理事长、中国发展高层论坛秘书长卢迈带队,来自三井住友银行、英特尔公司、美国高通公司等知名机构、跨国企业的高管在结束“2019中国发展高层论坛专题研讨会”后,共同赶赴粤港澳大湾区考察。
2018年以来,中弘股份出现业绩大额亏损、多项债务逾期、主要项目停工、股票价格连续20交易日低于股票面值(1元)等重大风险事项。中弘股份也曾多次尝试自救,今年3月,中国港桥曾有意重组中弘,但该计划于两个月后流产。6月份,“接盘侠”新疆佳龙现身,但也告吹。8月份,中弘股份与加多宝签署重组协议,遭后者否认。9月最后一天,在退市截止期的最后关头,中弘股份第四次引援,与宿州国厚及中泰创展共同签署《经营托管协议》,但是新的白武士未能助中弘股份走出困境。
回顾2019年,由于环保限产力度减弱,煤焦钢整体供应充足,而下游需求相对稳定的情况下,产业链整体利润全线下移。2019年前10个月我国原煤产量为30.39亿吨,同比增加5.38%。炼焦精煤产量同原煤一样,整体保持增长态势,根据煤炭资源网统计的数据,1—10月份我国炼焦精煤产量为3.886亿吨,同比增长3.92%。2019年1—10月我国焦炭累计产量为39043.8万吨,较去年同期增加3736.2万吨,同比增长8.67%。截至2019年11月15日当周,我国炼焦煤总体库存为2708.11万吨,同比增加567.9万吨,同比增长26.53%。截至11月15日,我国焦炭总库存954.47万吨,同比增加239.43万吨,同比增长33.48%。
就券商行业来看,广发证券发布观点称,科创板和注册制的推进有利于券商投行业务收入增加。近10年投行业务对券商总营收的贡献持续上升,主要贡献是中小民营企业上市潮。2009年创业板开闸前,投行业务占券商总收入比约5%~6%,而2017年这一比例约占15%。另外,投行资本化,即投行+私募股权基金,是未来券商利润的重要增长点,无论是科创板,还是并购重组政策宽松,都有利于券商投行及其资本化业务。