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双航母都有了最新进展，部分军迷们表示好奇，这两艘航母到底有何不同之处？顿时在网上引起了热切的讨论，并有了双航母甲板角度2度之差的结论。据部分媒体报道，辽宁舰的甲板斜角为14度，002号航母则只有12度，并表示正是这2度之差，使得002号航母的部分性能有了大幅度的提升，然而事实并非如此。

更令人惊讶的是，根据中信银行杭州分行的融资方案，龙薇传媒向中信银行融资款项中的第二笔及第三笔发放额度取决于万家文化股价情况。相关办事人员的笔录显示，“（银行方面）表示保底22亿元能借，如果股价涨起来，到27元的时候，最高能批到30亿元。”换言之，即使拿到了首批资金，后续资金也不见得能够按时到位，可龙薇传媒完全没有披露此事。

责任编辑：白仲平5月2日，四川南充市蓬安县相如镇海林沟村境内发生一起交通意外事故，一辆小轿车冲出公路坠河，车上有人员被困。事故发生后，当地民众以及赶到现场的消防救援人员齐心协力展开营救。被困人员中3人获救，1人死亡，另有1人失踪。事故原因还在进一步调查中。（刘忠俊 欧栖羽 编辑 乐小敏）

如果货币发源于债务、贷款可以创造货币……如果这是新观念，是否会影响货币的管理和宏观政策的决策？谁能想到，演变至今的货币，反而连概念都被模糊了。回归本源，它需要我们回答一个核心问题：信用货币从何而来，是谁的信用。你是否想过：为什么一张自身成本很低的纸币可以拥有远高于此票面金额所代表的价值（购买力）？货币到底是建立在什么样的信用基础之上的？为什么实物货币一定要转化为信用货币？信用货币体系下，货币是如何投放出来的，货币代表的价值尺度是如何确定的，怎样才能保持货币币值的相对稳定？为什么货币的具体载体或表现形态会从纸币及辅币的“有形货币”，越来越转化成银行存款、电子钱包里的数字等“无形货币”？国家主权（法定）货币与非国家化的网络内生“加密货币”（如比特币等），以及与法定货币挂钩的网络衍生“稳定货币”（如Libra等）到底是什么关系，主权货币会不会被取代，能否出现超主权世界货币？

因此，非常清楚的是，无人驾驶对于Uber而言是一条慢慢长路。那么问题来了：Uber到底有没有必要自己研发无人驾驶，是否应该采取外包？Seeking Alpha网站的作者Michael McGrath长期关注无人驾驶行业的发展，他分析道，Uber是否应自研无人驾驶取决于未来谁能把控整条赛道，如果选择外包或合作，Uber或许无法掌握足够的话语权，而将无人驾驶技术牢牢掌握在手里，哪怕晚一步投放市场，对于Uber来说都是更好的选择。

责任编辑：杨希 1904183207来源：牛弹琴（一）这是一个不祥的信号。就在刚过去的周末，突然多家媒体报道，阿联酋富查伊拉港发生重大爆炸，多艘油轮起火。阿联酋与伊朗隔波斯湾相望，富查伊拉港距霍尔木兹海峡约70海里。从阿布扎比到该港有一条石油管道，可以绕过霍尔木兹海峡。