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11月22日，滴滴公布第十一期公众评议结果，本期评议主题为：“司机同样评价乘客，你支持吗？”数据显示，共计92802人参与了此次公众评议的投票，其中80%用户投票支持司机评价乘客，20%用户持反对意见。将用户细分为司机与乘客后发现，参与投票的司机中，96%支持司机评价乘客，4%不支持；参与投票的乘客中，71%支持司机评价乘客，29%不支持。

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所以，如果我们能够力所能及地帮助常春藤的这200多名专家的资源能够走到更多的城市去，走到更多的医院去，让他们帮助更多的需要看病或治疗或者是医疗帮助的这些老百姓，能够更多地享受多北京的医疗专家的服务，我觉得这身就是善莫大焉的事。在我们还没有讨论出健康之路在哪里的时候，来得更实在，更能实实在在地帮助到13亿需要医疗帮助和救助服务的人。

陈涛有时会想自己是不幸的，“鬼使神差，偏偏要那个时间点，去那个地方，还刚好被一个杯子砸了，差点没命。”但又是幸运的，“好在现在还能够正常上班，如果我不说，没人知道我受过伤，经历过生死。”8年来再不敢走楼底“一朝被蛇咬，十年怕井绳”除非有媒体采访，陈涛几乎不会在生活中谈论起与锦阳商厦以及八年前那天有关的任何事情。

不可忽视的是，设想虽美，但外资在华设立合资控股或独资券商面临的是激烈的本土竞争和高昂的成本。券商业务包括IPO、自营、经纪业务、理财等，“证券公司的牌照含括的业务范围很广，利润最丰厚的业务之一则是在IPO业务中的保荐、承销，外资面临的成本在于人力成本等，同时也面临着与中资券商的竞争，不过外资在衍生品交易方面更具优势，包括未来可能推出的利率期权等等。”赖长庚告诉记者。

引交易所关注年报披露在即，个别公司计提大额商誉减值准备已引起监管机构的注意。汤臣倍健发布业绩预告当晚，关注函随之而至。交易所要求汤臣倍健说明其商誉形成的过程，商誉出现减值迹象的具体时点，以前期间未计提商誉减值的原因及其合理性，是否存在通过计提大额商誉减值调节利润的情形等。