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“各地开放路测有利于形成产业集群，有利于招商。”叶亮对第一财经记者直言，事实上，车企和地方政府发力自动驾驶均非一时冲动的跟风之举，其背后是对自动驾驶产业链作为目前汽车技术新引擎巨大潜能的看好。“在自动驾驶领域，由于较宽松的产业环境和政策，长三角和珠三角之前发展迅速。”全国乘联会秘书长崔东树对第一财经记者分析，未来随着自动驾驶技术的发展，人们对其态度会越来越包容，自动驾驶企业或许更多地会从沿海慢慢扩散至内地。另一方面，目前领到牌照的企业均是在当地有大量投资的，在叶亮看来，沿海和内地的各地方政府都是很希望通过开放路侧，进一步发展自动驾驶来形成自己的汽车产业集群，吸引中外有实力的整车和零部件企业参与路测，落户本地，分享发展红利，提振地方经济。

此外，品牌建设也是中国制造企业所关注的，他们大多先注册商标，然后拿出巨额营销费用去电视台、电梯间等铺广告，建立消费者对于自身品牌的认知，然后来带动货物的销量，投入产出比甚微。“品牌给到消费者的第一是信任，信任这件事情背后怎么构建的呢？先用性价比传递信任，品牌打造的方式实现路径跟原来砸广告不一样，实现路径是用你销售出去的每一件商品来为你品牌代言。”袁炜举例称，一款杯子过去十年你一直买这家公司生产的，每次用都觉得很好，下次购买的时候直接就想到这家，而不是他们家的杯子卖5.9元，还是4.9元。

苹果这样做也有道理，因为如果采用的是付费订阅的商业模式，确实不再需要通过免费的商业模式（背后的广告和追踪生意）赚钱了。这或许可以给其它科技公司敲响警钟：数据可能是未来，但是至少在当下，它很难提供一个干净的商业模式，给予用户绝对的安心。而今天的苹果，潜台词是：做内容和服务，为何不能像硬件那样干净和认真？

据台湾“中央社”报道，这篇名为“台湾能赢得与大陆的战争”的文章发布在美国《外交政策》杂志上，由美国分析师葛里尔（Tanner Greer）编写。文章妄言，台海若爆发战争，台湾足以抵挡大陆“入侵”，台湾应对自身防卫“乐观些”。葛里尔煞有其事地称，台湾西部沿岸仅有13处海滩可供解放军登陆，每处均有因应作战的准备，很多沿海城镇都有化学工厂，这意味大陆展开“攻击”后，将面临毒气威胁。

银行信贷资产证券化产品种类繁多，多数银行家认为将优先发展住房抵押贷款。2017年末，我国个人住房贷款余额为21.9万亿元，同比增长22.2%。住房抵押贷款体量大且增速快，其资产证券化产品的发行能大力帮助银行提升资产流动性。八、资管新规促进银行理财业务转型

姚国飞说，他们急需的技术工人月薪能达万元以上，不过前来应聘的人却寥寥无几。这家汽车变速箱的生产维修企业需要招聘一线工程师和维修技师，学历大专就可以，基本月薪能达到1万元，但是前来应聘的人也不是很多。杭州四惠自动变速箱有限公司业务总监付海涛：坦白来讲，应聘者不是太多，招工确实有点困难，希望学校毕业以后，有些人我们慢慢去培养他们。