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UnitedFirstPartners驻新加坡的亚洲研究负责人JustinTang此前表示，20000点是一个重要支撑位，如若失守，将确认下行势头，“这将是日本投资者最后的希望堡垒”。日经指数收跌5.01%至19155.74点，盘中一度跌至19117.96点，为2017年4月底以来最低。东证股价指数收跌4.88%，至1415.55点，盘中一度跌至1412.90点，为2016年11月以来最低。

快看 | 新能源车这么火 但只有11家新建车企有资格生产 新势力们多靠“代工”据界面数据梳理，截至1月16日，共计18家新能源车企获得发改委“准入证”。其中，尚有7家未获得工信部“准生证”。2019年1月，康迪电动车江苏有限公司（简称康迪）、江苏国新新能源乘用车有限公司（简称国新）和河南森源电动汽车有限公司（简称河南森源）纯电动乘用车项目相继获得核准。

飞行员光鲜的背后，也有阴暗的一面有一位中国人在美国航校做过飞行教练，他告诉紫牛新闻记者说，美国航校大都存在问题，甚至是明目张胆的歧视，“出事故是早晚的事儿”。他对美国航校的批评很严厉，认为“档次还不如中国的汽车驾校”，“蓝翔挖掘机都比美国航校强，在美国学习飞行，好一些的只有私人飞行俱乐部的人了”。

胡友联表示，上海银行还将充分利用多渠道资源以及客户、渠道等方面的综合优势，通过旗下上银国际（深圳）公司发起设立上银科创基金。基金将落户新片区，聚焦于集成电路、人工智能、生物医药、民用航空、新能源汽车等战略重点产业，以支持新片区新型研发机构和优质创新型企业为目标，为新片区内科创企业金融赋能。

中国学员遭受不公平对待的事情并不限于USAG。中国民航学院的学生小贺（化名）在2016年被东方航空公司送到美国猎鹰航校学习，其间他和其他学员虽然多次提醒，但校方一直拖延办理续签。结果小贺被美国移民局查到，遭到长达两个多月的拘留，最后只能选择自愿离境回国。他回国后，猎鹰航校以他曾经不请假外出为理由，对他做出停飞处理。他向民航总局和东方航空公司申诉，没有任何效果。小贺的飞行员梦想破灭，只能转到其他专业从大二开始学习。小贺后悔没有请美国律师协助，具体事情都是航校管理人员和律师办理的，所以对他很不利。

厂商本身也应加强自律，需提前明确告知用户数据可能被用作体验改善计划，而不应该设置为默认允许，因为“凡是没有被用户清晰确认过的默认行为，都涉及隐私安全”。语音助手泄露用户隐私已引起一些监管部门重视。德国数据监管部门汉堡数据保护与信息自由委员会近日要求谷歌语音助手停止对欧洲用户语音数据的收集和人工分析，并敦促欧盟监管机构按照欧盟《通用数据保护条例》采取妥善措施处理亚马逊、苹果等其他智能语音服务提供商的相关问题。