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（二） 定制服务承运单位要科学组织运力，定制公交和长途包车客座率不得高于50%，乘车人员要隔座乘坐，长途客运车辆要在后排设立隔离区。承运单位做好车辆全面消杀，所有工作人员上岗前要进行体温测试，做好自身防护，并进行登记备案。（三）交通运输管理部门将对定制运输服务情况实施监督。

2017年10月，知豆获得工信部公告准入，正式获得独立造车资质。知豆是继北汽新能源、云度新能源、江铃新能源之后第四个获得新建纯电动乘用车生产资质的企业。一直以来，知豆主打微型纯电动车型，微型车成本低但享受的补贴和其他级别车型基本一致，这也使得知豆在前几年迅速崛起。但随着补贴退坡，微型纯电动车的市场空间不断被蚕食，知豆也遭遇了前所未有的挤压。2018年，微型电动车同比增长22%，远低于整个新能源车的整体增长水平，如紧凑型电动乘用车同比增长137%、小型电动乘用车增长293%。

综合德新社等媒体报道，当地时间14日，默克尔在德国驻法大使位于巴黎的官邸，就出席法国国庆日阅兵式向媒体发表简短声明。不过，有记者们注意到默克尔在演讲时出现了呼吸急促的情况。15日，针对不少媒体的担忧，德国政府新闻发言人斯特芬·塞伯特站出来发声，试图消除外界对于默克尔健康问题的不断猜测。他表示，德国总理在发表声明时呼吸急促，是因为她刚刚快速爬了一段楼梯。

与场内衍生品相比，场外衍生品在定价、合约、流动性、保证金以及信用风险方面有诸多不同。场外衍生品价格由做市商根据标的历史走势、头寸持仓结构、未来行情研判等多种因素评估得出；场外交易的条款也可以个性化定制；场外交易流动性和保证金条款也与场内交易有所不同。另外，场内期权是中央对手方集中清算，而场外基本都为双边清算，存在对手方的信用违约风险。

6月7日起，符合条件的创新企业就可以向证监会递送CDR发行申报材料。就创新试点企业的发行上市方式，证监会相关部门负责人表示，符合试点条件的红筹企业，可以优先选择通过发行CDR在境内上市融资；符合股票发行条件的，也可以选择发行股票。符合试点条件的境内企业，可以直接在境内市场IPO。

当前中国货币信贷供应与经济增长需求基本保持一致，但也还需进一步畅通传导机制，稳步推进结构性去杠杆，提高资金使用效率。郭树清指出，随着大数据、云计算、区块链和人工智能等新技术的广泛应用，金融科技近年来在中国发展非常迅速，在服务小微企业、普惠金融、提高服务效率等方面发挥了重要作用。但同时也密切关注其对金融行业的影响，尤其是营运模式变化、消费者保护以及网络系统安全等。