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1月13日中国汽车工业协会公布的2019年数据显示，2019年中国汽车产销较2018年分别下滑7.5%和8.2%。其中，乘用车产销同比下滑9.2%和9.6%。国外车企在中国市场争夺客户的竞争更为激化，表现分化。法系、美系车在中国市场节节后退。福特汽车2019年在中国市场的销量同比降幅高达26.1%。而德日品牌车则乘势而上，显露出主导中国车市的趋势。

责任编辑：白仲平新世界发展（00017）公布，于2018年7月10日在香港交易所回购100.0万股，耗资1112.504万港币，回购均价为11.125港币，最高回购价11.1800港币，最低回购价11.0400港币。公司于本年度内至今为止（自普通决议案通过以来），累计购回股数为566.3万股，占于普通决议案通过时已发行股本0.058%。

中国财政科学研究院院长刘尚希此前在接受新京报记者采访时表示，地方政府“缺钱”不能从地方政府收入的角度来考虑，而应该从中央与地方的事权、财权分配考虑。目前我国事权调整的特点是，部分决策权下移，部分执行权上移。适合交给地方决策的事情，更多地将决策权下放给地方；通过上收部分事项的执行权，增加中央政府直接的支出责任，以此提高中央政府的支出比重，减轻地方政府的支出负担。

高质量发展的第五个背景性因素，是绿色发展由理念到行动，有可能成为与传统工业化增长模式相竞争并获胜的另一种发展模式。中国经济减速的一个直接原因，是在某些领域环境承受能力已经突破底线。典型的例子是雾霾。当雾霾严重污染环境，影响人们的日常生活，以至于难以正常出行时，那些产生雾霾的产业和企业显然不能继续扩张了，人们也会提出“经济增长到底为了什么”这样的问题。另一方面，收入水平提高、消费结构升级，绿色正在成为人们生活品质中日益重要的组成部分，并愿意为此付费。一系列重要需求和重要工业产品历史需求峰值的相继来临，使产能过剩成为突出问题。去产能必然包括那些产生严重污染的产能。如果一二十年前在“要吃饭”还是“要环境”之间做出选择，人们可能倾向于前者，而到现阶段，人们已经可以把“要环境”摆在优先位置。换言之，全面治理污染的经济条件已经具备。

全球贸易方面的消息仍是市场关注焦点。据称美国将在明年1月7日派出代表团与中方进行贸易谈判。这将是G20峰会之后的首次中美贸易谈判。经济数据美国劳工部宣布，截至12月22日单周美国首次申请失业救济人数为21.6万，符合预期，前值为21.4万。截至12月15日当周的持续领取失业救济人数为170.1万，预期167.5万，前值168.8万。

欢迎关注“创事记”的微信订阅号：sinachuangshiji文/黎明来源：燃财经（ID:rancaijing）李彦宏正在带领百度“拨开云雾”。2月22日的百度2018年四季度财报电话会议上，百度云首次公布了营收数据，2018年第4季度实现营收11亿元。