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以收费公路为例，保守估计潜在规模可达4000亿。收费公路由于现金流好，可以认为是基建REITs的理想资产，截至2018年，我国收费公路总里程已达16.8万公里，累计建设投资总额8.9万亿，2018年产生通行费收入5552亿元，参考国外REITs与GDP的比例，收费公路REITs化的比例可以稍高一些，保守假设累计建设投资额的5%被REITs化，则对应潜在规模约4000亿元。

合资差了，自主也撑不起来，新能源能否成为长安转亏为盈的冲锋军？而实际上，在新能源汽车方面，长安虽然战略转型比较坚定、发展较早，销量也还不错，无奈上半年补贴退坡，销量同比也在下滑。据公开数据显示，上半年累计销量仅有2万余辆，新能源汽车板块对长安汽车整体销量影响不大，盈利能力更是一般。相比盈利速度，反倒是投入研发的经费燃烧利润的速度更快。而对于长安在规划中的新能源产品矩阵，业内也有不同的声音。

2018年5月起，碧桂园开始结对帮扶全国9省14县3747个贫困村，力争实现33.6万建档立卡贫困人口的高质量可持续脱贫。其中针对返乡创业青年，碧桂园提供“设基金、建工厂、造品牌、送技术、拓市场”等全方位的服务，提高创收带富能力，链接更多贫困户脱贫奔小康。

据了解，港交所在“沪深港通股票互联互通交易机制常见问题问答中”指出，可通过沪港通进行北向交易的合资格证券，包括上证180指数、上证380指数的成分股，以及不在上述指数成分股内但有H股同时在联交所上市及买卖的上交所上市A股。值得注意的是，所有以人民币以外货币报价的沪股，及所有被实施风险警示的沪股不被纳入沪股通。此外，沪股通股票将在以下几种情况下被暂停买入（但允许卖出）：该等沪股不再属于有关指数成分股；或该等沪股被实施风险警示；或该等沪股相应H股不再在联交所挂牌买卖。

然而，正如美国防务学者罗伯特·法利指出的那样，地理上的障碍削弱了以色列海上核威慑的可行性。目前，以色列最大的目标是伊朗，一个距离以色列数百英里的国家。尽管德黑兰距离一艘从海法基地部署到地中海的以色列潜艇大约930英里范围内，但导弹必须在叙利亚和伊拉克上空飞行一个多小时，这对生存能力构成了挑战。

报道称，在特朗普最喜欢的网络上，“政变”说法已经被愈加频繁的使用。由“操纵”博客进行的一项分析发现，自佩洛西发表声明以来的11天里，福克斯新闻每一天都播放了主持人和嘉宾称对特朗普的弹劾调查是一场未遂“政变”的节目。报道指出，特朗普与福克斯的“亲和”有据可查：他现场发推福克斯的节目，聘请福克斯的名人为其政府工作，利用福克斯的采访开始他的集会等。