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难道是中国失策了？被美国人和欧洲人算计了？▲图为特朗普发帖称美国和欧盟爱着对方或许咱微信朋友圈里一些常常靠着唱衰中国和鼓动焦虑情绪而赚取流量与打赏金额的“自媒体”号会这么认为。然而，诸多美国乃至欧洲的主流媒体却并不看好美欧重新联手的前景——甚至于他们对于今天美国和欧盟达成的这个所谓的贸易战“停火”协议，都不看好……

不过，新时代证券机械行业分析师何宇超对野马财经（微信公号：ymcj8686）分析称，中美贸易摩擦，其实对中国机械行业影响并不会太大。从短期来看，出口量肯定会有所减少，企业业绩也会受到影响出现下滑；但从中长期看，中国走的是全球化贸易发展战略，就算没了美国市场还可以拓展欧洲其它市场，这个是可以对冲的。

但春晓资本曾发声明表示，春晓资本作为财务投资人不参与被投资方日常经营管理，所投资的P2P项目和其他被投企业合作属于其之间的市场化行为，因此不存在所谓的自融情况。2018年，春晓资本明显流年不利，P2P引发的“雷潮”逐渐蔓延开来。8月春晓资本被投项目品途被爆大幅裁员，9月获春晓资本4000万元天使轮融资的131便利店宣布资金周转问题现不能正常经营。

联合国是各国在平等和相互尊重的基础上促进世界和平与发展，维护国际公平与正义的庄严平台。美方企图打着宗教信仰自由的旗号，利用联合国平台对中方无端指责、甚至于干涉中国内政，违背《联合国宪章》宗旨和原则，违背国际关系基本准则，注定不会得逞，也注定招致国际社会反对。

盘古智库高级研究员吴琦表示，这是因为目前国有企业的一些内生性、结构性问题正日益凸显，一是国有企业同时肩负税收、就业、投资等职能，在去杠杆过程中，易受到地方政府部门的干预以及地方保护主义的压力；二是部分国有企业集中在钢铁、煤炭、电力等行业，在这些行业中去杠杆又与去产能、补短板等任务相交织，进一步加大了企业去杠杆压力。

日产汽车公司董事长Carlos Ghosn提出营利的一种思路。他表示，以搭乘美国电动汽车为例，一台车辆每周七天、每天24小时全天候运行，由三名司机轮班，每月合挣15，000美元。扣除司机的费用，以及每辆汽车收费约为每月250美元，或许能搭建成一种可以运营的商业模式。