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《每日经济新闻》记者注意到，这是国家药监局自2005年以来第三次提示使用羟乙基淀粉药物存在肾功能损害等风险，但将“致死”警告列入药品说明书，实属首次。广东省某三甲医院重症医学科一医生向记者表示，其所属医院近几年已不再使用羟乙基淀粉补充血容量，改用白蛋白、血浆、琥珀酰明胶注射液等替代品。

值得注意的是，公开报道中，多数分析认为2013年退市的创智5，根据新老划断的安排，适用的是2012年版重新上市办法。创智5高管在接受采访时表示，无论采用旧版还是新版规则，现在的创智都是符合重新上市要求的。2014年装入天珑移动后，公司的净利润表现和业绩稳定性，在财务报表上均有据可查。

东方航空具双核心航线网络公司是国资委控股的三大国有骨干航空公司之一，总部位于上海，拥有较好的客源优势，在核心基地上海浦东国际机场的运力份额超过35%，并在此打造了连通全球的航线网络。平安证券指出，根据大兴国际机场规划，到2025年日均航班量将达到1570架次，基本实现7200万人次旅客吞吐量，公司将承接机场30%的运输量，即2160万人次。届时在北京市场的市场份额将提升至20%左右，目前在北京首都机场的运力占比仅12%，国际运力占比不到2%。因此随着大兴机场的建成投产，公司将迎来北京市场的大发展，并逐步建成以上海和北京为核心的“双龙出海”航线网络。

不到10年的时间，这里靠着税收政策的红利，吸引了2万多家企业注册，也由此被冠以“避税天堂”。吴昊算个见证者。2010年，他租间30平方米的铺子，开了一家注册及财务代理公司，客户多是国外来的生意人。他自信自己是霍尔果斯最早做财务代理的10个人之一，“那时候这里没有名气，生意不好。”

“辅助驾驶”不等于“自动驾驶”事故频发却未让自动驾驶技术的发展放缓，引起了相关保险组织的不满。近期一个来自英国的保险公司组织发出警告称：“大多数汽车企业用‘自动驾驶’的概念做营销，这种趋势应该缓一缓了。”为汽车保险公司提供相关安全性测试的机构ThatchamResearch表示，汽车制造企业在区分“辅助驾驶”车载系统和“自动驾驶”的时候应该更为明确。该机构指出，目前市场上出现了大量混淆视听的概念，“辅助驾驶”概念的滥用通常会误导司机，让其认为他们的车在任何环境下都能够“自动驾驶”。

是世界变得更危险了吗？还是美国的“国家安全”实在太脆弱？君不见，在美国一些政客嘴里，对外贸易有逆差，是威胁了“国家安全”；钢铁进口，是威胁了“国家安全”；国外投资影响了美国就业，是威胁了“国家安全”；别国有某项技术领了先，是威胁了“国家安全”……现在好了，连在社交媒体的发言，都有可能威胁到美国的“国家安全”。