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至于专车领域，滴滴所要面对的，不仅是首汽约车、神州专车、曹操专车等固有玩家，还要迎接持续涌入的新对手。2018年9月，众泰汽车与福特智能出行组建合资公司，10月，戴姆勒与吉利宣布组建合资公司，两者均将推出高端专车出行服务。11月，上汽集团推出中高端网约车平台“享道出行”；12月，宝马网约车业务在成都上线，首批上线200辆配备专职司机的宝马5系商务轿车。

这正是滴滴平台的“内忧”所在。根据易观千帆提供给21tech的数据显示，自2018年4月至2019年2月，以8月滴滴顺风车女乘客被害事件为转折点，滴滴出行平台月度活跃人数持续下降。曾经当月超过1.2亿的活跃人数，跌至今年2月约7500万的水平。

而在近期，持续阴霾的游戏行业不断看到曙光。在此前召开的2018中国游戏产业年会上，中宣部版权局副局长冯士新透露重启版号审批，游戏行业下滑颓势随之渐转，A股游戏行业的相关公司完美世界、游族网络等股价上涨。截止目前，已有352个国产游戏版号过审。而第四批过审的版号总数为95个，数量为四批中最多，审核周期也最短。按此趋势，有专家预测，2019年全年发放版号将会超过5000个。同时，随着国家对游戏行业监管加强以及国内游戏厂商对精品化研发力度的提升，国内游戏市场将在2019年迎来一轮新的爆发。

来源：中国有色网2018年5月24日，在由上海有色网（SMM）举办的（第十三届）“铅锌峰会”上，中国再生资源技术创新战略联盟理事长、中国有色金属工业协会再生金属分会副会长李士龙在会上与来宾一起分享了自己对中国再生铅产业现状、重点问题、、以及未来发展趋势的独到看法。

这也成为继2018年5月“空姐遇害案”和8月“乐清案”后，滴滴平台上再次引发广泛关注的人命官司。网友们的讨论炸开了锅，一方面对共享出行表达了担忧，另一方面，也呼吁建立安全乘客准乘证制度的同时，保护司机的安全。这次事件，就类似于在大街上遇到一个发狂的反社会人士，只不过场景发生在网约车内。

数字版和实体期刊发行量的双双下降，表明《读者》期刊的内容正在慢慢失去受众，《读者》需要新的内容和分发渠道。据2017年读者传媒的财报，报刊的广告收入达到1666.2万，同比增长了34.76%，年报将这一增长归因于《读者》微信公众号活跃用户数的增加。