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其中舷內式升降机相当于一台普通的直梯，通过在升降机四脚或者两边的机构上下动作，结构上最为简单，而且只要海水不拍上飞行甲板，升降机就能基本安全运作。当然缺点也比较明显，甲板上的大开口会影响甲板的整体强度；一旦故障就会成为一个大坑影响调度；同时其尺寸一开始就被限制，无法容纳尺寸比升降机大的飞机或其他设备。

“截至2018年末，公司对比克动力的应收账款余额为21，558.17万元，相对金额较大。比克动力目前经营情况正常、盈利状况持续，营业收入稳步增长，尽管其2018年净利润出现同比下降情况，但目前仍具有较高估值，报告期后对公司保持陆续回款。由此，公司对比克动力的应收账款进行了单独测试，认为该项应收账款不需要单项计提坏账准备，并已按账龄分析法于报告期末对其计提坏账准备1，104.09万元，坏账准备计提充分。”

与此同时，公司公布了新一任的董事长人选，出自公司第二大股东万通投资控股股份有限公司（以下简称万通控股）的江泓毅，被选举为公司新一任的董事长，同时，聘任江泓毅为公司首席执行官。资料显示，江泓毅曾在2014年8月至2018年1月任北京万通地产股份有限公司董事长，现任万通控股副董事长兼首席执行官等职务。

他表示，在中国证监会的统一领导下，上交所希望通过“科创板审核2.0”，希望通过不断坚持深化以问题为导向的改革，为市场提供更优质的制度供给，更有利于市场主体和市场激励约束机制发育的环境，更清晰和稳定的市场预期，更多可复制、可推广的改革经验。据悉，上交所将在“科创板审核2.0”阶段，进一步完善并公布审核标准，压缩自由裁量空间，优化审核服务。

所谓动产质押，是指债务人或者第三人将其动产移交债权人占有，将该动产作为债权的担保。债务人或者第三人为抵押人，债权人为抵押权人，亦即在该笔动产抵押中的国家开发银行从股权关系上看，海南华信石油基地有限公司的股东为海南华信国际控股有限公司，后者在华信体系内地位重要，曾是负责收购俄油股份的主体，不过目前该笔收购已经失败。

公司日前公布第三季业绩，净利润17.7亿人民币，按年升10.07%．每股收益0.22人币，按年升10.95%．营业收入358.46亿人币，按年微跌0.2%。首三季而言，净利润70.58亿元，按年升17.61%．每股收益为0.89人币，按年升18.55%．营业收入1267.08亿人币，按年升7.21%。