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责任编辑：张申中国证券网2月15日14：12，上证指数报2689.38点，下跌30.32点，跌1.11%，成交额1335.23亿；深证成指报8156.08点，下跌63.88点，跌0.78%，成交额1985.25亿，两市合计成交额3320.48亿；创业板指报1365.17点，上涨3.23点，涨0.24%，成交额537.23亿。

并在周四（4月30日）扩大了一项帮助“主街”实体经济度过新冠疫情难关的计划，同意向规模更大的企业放贷，与银行一起承担风险更大的企业参与所带来的风险，并暗示将专门为非营利性组织提供某种形式的帮助。白宫预计4月的失业率将达到16%或更高。这表明裁员大潮正在向那些最初没有受到与新冠疫情相关的企业关闭和业务受扰直接影响的行业蔓延。

在第四类竞争激烈的战略制高点的产品中，中国增长速度最快，日本出口逐渐下降，中国在与美国和欧洲国家共同争夺这部分市场。何帆认为，这是中国产业广阔的腹地，至少有一倍增长空间。产业转移去向、行业符合规律近来很多制造业在向外转移，这个负面影响到底体现在什么地方？负面影响究竟有多严重？

数据来源：卓创资讯数据来源：卓创资讯3、国内甲醇库存分析由于海外装置检修，三月中旬以来国内港口库存一度呈现高位回落态势。但4月中旬到港量开始大幅增加，港口库存小幅增加。考虑到库区库容及卸货速度问题，部分大船到货推迟至5月份，至5月中下旬，部分伊朗货到港也增加。卓创数据显示，5月份伊朗、特立尼达、马来西亚、文莱等地货源到港量积极增多；其中，伊朗进口量激增至36.58万吨，比4月份（13.63万吨）大幅增加22.95万吨，涨幅168.38%；特立尼达5月份预估到港量在12.38万吨，智利货增加至4.15万吨，马来西亚预估在3.49万吨，文莱货5月份到港量在1.63万吨（4月份文莱货物仅有0.48万吨抵达中国）。据卓创预估，6月份甲醇进口量在82-85万吨附近。其中，伊朗船货到港量仍将占据多数，因伊朗新增装置加大发货量。6月份，沿海地区到港量积极提升，港口库存累库压力较大，整体供需来看甲醇市场短期内仍然相对失衡。

扩大开放，紧跟消费者和技术趋势面对现有的产业转移量级和规模，中国该如何应对挑战？何帆认为，首先，中国不能脱离全球供应链，否则将失去发展机会。这也是为什么中国要加快对外开放的速度。第二，关注未来需求和技术变化。从长远看，不能因为中国在全球供应链中地位不断提高就可以放心，更不能因为中国制造业未全部转移，或是暂时没有被其他国家替代就掉以轻心。未来对全球供应链最大的挑战可能来自别的地方。

1945年，在谈判建立布雷顿森林体系时，很多国家都派出了代表团，其中，英国代表团团长是著名经济学家凯恩斯。他当时提出了一条解决国际收支失衡问题的基本原则，即面对严重的国际收支失衡，逆差国和顺差国应该承担同等和对称的调整责任。假设一个国家存在很大逆差，另外一个国家存在很大顺差。那么，不仅逆差国需要进行调整，也应强制要求顺差国承担调整的责任。但这一原则遭到美国代表团的坚决反对，美国要求应该主要由逆差国来承担调整责任。关键在于，在当时和随后比较长的时间里，美国维持了相当规模的经常账户顺差。