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今年四季度有可能出现“逆袭”的行业，其驱动力将主要来自风险偏好回升。而从改革预期或者扩内需政策的预期差角度来看，年末潜在“逆袭”行业主要有两条线索：（1）改革预期改善，成长股的风险偏好将边际提升，成长股有望迎来“逆袭”，如5G领域。（2）扩内需政策继续发力，即信用链条继续向实体领域传导，周期股的估值水平将向上修复，周期股有望迎来“逆袭”，如地产板块。

10家净利过亿3家亏损 基金公司经营分化加剧中国基金报 记者 陆慧婧上半年，在贸易摩擦等多重因素冲击之下，A股市场陷入调整。仍有不少基金公司凭借多元化的业务结构，实现营业收入与净利润的双增长。天弘、华夏、招商、富国等基金公司上半年净利润超过3亿元，同比均实现正增长。而部分小型基金公司则在不利的市场环境下备受煎熬，亏损面继续扩大。

美联储（FED）副主席克拉里达发表讲话表示，正在迫近的国际经济风险将帮助促使美联储保持政策不变，同时央行官员们将会评估这些风险对美国经济前景有何影响。克拉里达称，决策者几乎无法忽视这些风险，在存在这些风险并且通胀压力低迷的情况下，有能力保持耐心及对数据的依赖性。如果经济意外陷入困境，美联储准备再推出非常规货币政策。

不久前还“恨不得买光一切”的民众，这时突然变了态度。很多人持币惜购，银行也没人去挤兑了，相反存款猛增。如此一来，消费品和物资流通市场都萧条起来。虽然治理整顿的副作用层出，但在经历1988年以来“物价闯关”失利和经济社会动荡后，决策者们不断反思，对深化改革开放的方式路径都有了新的思考，激进思路退潮，渐进改革成为共识。

“9月末，广义货币M2余额同比增长8.4%，较前值回升0.2个百分点，降准对M2有所支撑，货币乘数目前仍在高位；狭义货币M1余额同比增长3.4%，持平前值。”华泰证券首席宏观分析员李超认为，经济下行压力及CPI上行压力加大了货币政策决策难度，货币政策正在经历向稳健略宽松的切换，后续仍需密切跟踪经济增长及物价走势，年内再次降准概率不大，降息操作也将较为谨慎。

2、国家发改委相关人士答记者问时说，2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期，汽车行业将全部取消限制。又如，船舶行业2018年将取消外资股比限制，包括设计、制造、修理各环节。