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尤其是近年来，我国实行了更加积极的财政政策，强化民生改善的力度。实施减税降费，通过降低企业税率，实施个人所得税改革等，企业和个人的税收负担都得到相当程度的减轻。这也对稳增长、促民生，发挥着重要作用。在民生支出规模不断扩大的同时，政府支出则在不断地“瘦身”：严格压缩一般性支出，树立过紧日子的思想，确保财政更多地用以照拂民生。一松一紧，就能更好地实现财政“用之于民”的目的。

新一轮养老金上调窗口即将开启。《经济参考报》记者获悉，除了企业和机关事业单位退休人员养老金将于2019年迎来15连涨之外，城乡居民基本养老保险待遇和基础养老金也有望继续上调。近日，广西、山西、青海、吉林等地密集发文，将建立城乡居民基本养老保险待遇确定和基础养老金正常调整机制，稳步提升基本养老保险待遇，有些已明确基础养老金上调金额，并将于2019年1月1日起执行。

纽约期金收报1283.6美元/盎司，跌1.8美元或0.1%，全周计则累升约0.6%。美汇指数报97.59，跌0.26%。恒指上周五小幅企稳，收涨0.32%，报27353.93点，大市成交金额760.1亿港元。港股虽然有所反弹，但力度仍不够，指数仍未能重上主要平均线之上，而14天RSI仍处于30以下的超卖水平。

据贺小舟介绍，父亲贺立顺与姑姑贺立香、叔叔、伯伯的上访始于2012年。当时因为旅游开发，包括自家自留地在内的40余亩蚕坡被征用。“但我们的地被村组长占了，赔偿都被他拿走了，所以开始向相关部门反映问题。”贺小舟说。据贺立香的女儿李平介绍，事情发生后，贺家一直合法上访维权，向信访部门反映土地赔偿款被冒领等问题。后经南召县纪委协调，2016年9月19日，城郊乡政府与贺家几人达成协议，并签署了“停访息诉书”。

现在，力帆创始人尹明善已经80岁高龄了，从对汽车界的贡献来说，老尹曾是和李书福、王传福齐名的民营企业家榜样。多年前，老尹也曾经慷慨激昂地发问“到处是丰田，遍地桑塔纳，问问力帆人，我们该干啥”，也曾经雄心壮志地表示“谁砸力帆品牌，我砸谁饭碗”。而如今的老尹英雄迟暮，有心救力帆而无力为之。可以说力帆的现状，其实更像是中国二三线自主品牌的缩影。它们可能借着几年之前车市的东风一炮而红，却没有长远的规划和目标，也没有足够的技术研发储备。力帆当前重新审视股权质押问题并盘活资金，无疑是开始了积极的自救，但愿力帆能够成功摆脱当前的困局。

对此乐观的猜想，孙想想保持了拳手的谨慎，他说：“我不会追求KO，只要把平时训练的水平发挥出来就好，我觉得结果会让观众满意的。”对于自己降重降多了，竟然到了133磅这一点，孙想想透露说，他早在昨天晚上就已经达到了标准体重，早上甚至还吃了点东西。显然他打135磅减重很有富裕，如果降到130磅也许在身体上会更有优势，更能接近世界水平。