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新京报记者5月17日以要开通所在医院商业推广服务为由联系百度推广，在了解到医院所在城市、主要需求等信息后不久，一名自称是百度推广的工作人员回电进行了详细沟通。“能不能名字是公立医院的，点进去是我们的医院？”对此，这名工作人员称，“假冒”公立医院的操作可以完成，只要所选择的公立医院不是知名度很高的医院就行，“太有名的医院操作不了，（知名度）小一点的可以实现。”

而且，我们可以再梳理一下智能电动车出现之前的汽车行业发展路径，背后有几个值得思考的大逻辑：其一，交通工具进化的核心推动力是动力系统。从德国人卡尔·本茨（1844～1929）于1885年10月研制成功的第一辆纯粹意义的汽车。汽车行业的发展一直是动力系统、安全性和舒适性之间滚动上升，今天的电动汽车重视电池续航和驾驶体验的逻辑也没有例外，从资料上看，在2010年6月，美国的纯电动汽车用蓄电池及其管理系统相关专利申请数量位于日本之后，而特斯拉正是基于日本和美国动力电池行业的技术优势迅速崛起，比亚迪的起点同样是电池；其二，所有汽车历史性巨头都是从大规模生产入手。1903年成立的美国汽车行业的巨头福特因为提倡“人人都买得起”的汽车，并改良T型车生产方式迅速成为巨头。大众汽车（德语：Volkswagen）的德语名字的意思就是“国民汽车”。而日本丰田汽车崛起为世界霸主的路径，不仅靠1973年之后石油危机带来的节油车需求，也因为其丰田生产方式能够低成本高效率的进行专业化生产。历史性的汽车巨头都拥有普惠使命；其三，美国、德国和日本的汽车制造品牌背后，都承载着国家的制造业精神。美国产品以林肯为代表展现了美国霸气的文化，德国车代表着德国的严谨和精密，日本车体现了日本国家对资源利用效率的追求，比亚迪、吉利等新晋汽车巨头都拥有明显的中国制造亲民进化基因。可见，从传统汽车行业进化来看，切入点、生产方式、文化承载是三个历史性的进化要素背后都有着根植于市场的大逻辑，如果现在中国市场的战略假设不是颠覆式创新，那中国制造的灵魂是什么？蔚来战略则必须清晰回应。

责任编辑：赵明百度向海龙：移动互联网用户竞争从数量增长转向精细化服务5月10日，2019百度联盟生态合作伙伴大会在四川成都举行。百度高级副总裁、百度搜索公司总裁向海龙在大会上提出了“户”联网的概念。他表示，互联网流量红利放缓，所有企业都在寻找新的突破点，移动互联网的竞争，已经从过去用户数量增长的竞争开始转向精细化服务用户的竞争，“户”联网时代已经来临。

紫金银行取得的亮眼业绩也引来投资者的关注，紫金银行在回复其提问时道出了取胜秘诀，即“支撑本行业绩持续增长的核心驱动力是登陆主板上市，不断提升的品牌影响力、深耕本地市场，不断增长的业务规模、战略规划引导，不断提升的管理手段。”767份研报推荐率近100%

去年人民银行多次使用MLF等货币政策工具，为市场注入流动性。“MLF等工具可以增强流动性，但较难形成长期支持，并存在一定资金成本。”曾刚表示，降准置换MLF不仅可以增加资金供给，还能有效降低银行体系资金成本，缓解期限错配问题，提升企业融资的可获得性。

二是中央要把房地产调控的主体责任落实到地方，并赋予地方相应的财力和事权，承担领导和考核主体责任。三是中央要协调各相关部门在房地产调控中的责权利关系，承担协调主体责任。要确保中央各部门各司其职，避免谁都参与调控、谁都不负最终责任的情况出现。城市政府需要承担以下主体责任：