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3、策略：与其博弈反弹不如“熬”出伟大，让时间成为投资决策的好友维持“2019年N型走势”判断，“类似2005、2013年是新牛市的起点”1）长线资金：精选核心资产；2）短线资金：博弈性价比高的次优龙头。投资主线：1）精选“补短板”领域的科技龙头并防止估值泡沫；2）消费相关龙头需要严控性价比；3）类债券“中国硬核核心资产”值得长期布局

这家深陷泥潭的企业一度被认为不可能被拯救。汽车圈另一个颇具传奇色彩的人物鲍勃·鲁兹曾被问及如何看待其前东家戴姆勒克莱斯勒有意入主日产一事时，他直言道：“你还不如把价值50亿美元的金块放到一个写着‘日产’字样的容器里，然后把它扔进太平洋。”然而，雷诺出手接了这个烂摊子，在1999年5月28日以48.6亿美元收购日产汽车36.8%股权。收购日产后，雷诺共有17人进入日产高层，分别进驻各个重要部门。能讲英语、法语、拉丁语和日语等多国语言、被雷诺认为最有前途的年轻高管戈恩当了“救火队长”，进入日产董事会，并担任首席运营官（COO）。

4．物美+多点模式需要得到市场重新评估。麦德龙中国竞购案终于落下帷幕，但让外界稍显意外的是，麦德龙没有选择呼声更高的阿里、永辉，而是委身北京市场的龙头商超物美。10月11日晚间，麦德龙集团、物美集团和多点Dmall联合宣布，物美就收购麦德龙中国控股权已与麦德龙集团签订最终协议。

不过，由于市场竞争的加剧，目前豪华车的价格正在不断下探。国产之后，林肯能否快速取得足够的市场反响还存在很大的不确定性，盈利水平也有待评估。沃尔沃、凯迪拉克、捷豹路虎等二线豪华品牌，品牌溢价能力略显不足，而林肯本身的定位偏向小众市场，能够为长安带来多少投资收益，也有待持续投入。

据报道，在2018年7月举行的北约峰会上，美国总统特朗普表示，美国的防务开支占国内生产总值、也就是GDP的4.2%，他要求北约国家必须立即达到防务开支占GDP2%的标准，并应尽快将这一占比提升至4%。本次国务院发展研究中心与进出口银行联合发布报告，旨在发挥各自在绿色政策研究和金融实践方面的经验和优势，从宏观和微观两个层面，从智库和银行两个视角，分析梳理中国推进“一带一路”绿色金融发展的理念与实践，展示“一带一路”绿色金融发展成效，引导中国企业和金融机构支持更多金融发展项目，为构建人类命运共同体发挥积极作用。

“多年身居高职、拿着高薪的戈恩，铤而走险的动机是什么呢？逃税明显是犯罪行为，戈恩应该是知道此行为的重要后果的。”一位业内人士接受第一财经记者采访时认为这件事情很蹊跷，并对此表示不解。长得神似“憨豆先生”的戈恩，给人印象不苟言笑，但他有他坦诚的一面。2016年，日产的合作伙伴三菱因操纵燃油经济性测试数据陷入“造假门”，戈恩在当年4月25日北京车展接受第一财经等媒体采访时被问到这一敏感问题时并没有打太极：“据我了解，对此事件的相关调查是存在的，三菱有自主调查，同时日本政府也在进行持续的监管。我们会等待调查定论。这一事件当然涉及了我们，因为我们会从三菱采购一些零部件。我会等所有的事实都一目了然，届时再做出决定，这个决定一定是从商业合作伙伴和行业参与者的角度出发，不会有其他与日产汽车的利益无关的因素掺杂进来。”