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三江购物的动作缓慢，盒马鲜生在浙江的进展不快。2017年9月，盒马在杭州首家门店开业时，该店总经理曾对媒体表示，当年年底前，杭州还将开出4-6家盒马。但至今杭州的门店数都未超过2017年计划的上限。有知情人士透露，三江一直依赖于地方资源，难以跨越区域，这导致其在零售能力上弱于与阿里的其他合作伙伴，比如大润发。三江在执行盒马的新零售计划时也存在跑偏，而经营盒马的成本较重也进一步成为三江的包袱。
就拿产品体验来说，每次找到一辆能骑的小黄车，堪比车牌摇号，你不知道要是多少辆才能骑上。最让人捉急的是，这个问题一直都没有解决掉。有人说创业就是升级打怪，小黄车简直就是无人能敌。ofo即使最终清算破产，也没有什么值得炫耀的情怀，对产品的不尊重，就是对用户的不尊重。现在打戴威的情怀牌，是很差的一招。最近不仅ofo，就连其它共享模式的公司都遇到了用户退押金的问题，不得不说这是ofo PR策略剑走偏锋带来的一个恶果。就算自己挂了，也要拉上别人陪葬，你还要宽容？
上海市城管执法局局长徐志虎认为，随着夜经济规模的扩大、营业时间的延长，要保障城市运行安全，政府部门需创新管理，更有针对性地进行安全监管，确保夜经济“既繁荣又有序，既精彩又安全”。汉光百货董事长王小雨认为，加强“夜经济”配套服务一方面要延长公共交通运营时间，另一方面针对餐饮等行业垃圾清运的时间也要适当延长。
珠江人寿作为一家成立六年的新兴寿险公司，在激烈的市场竞争和复杂的监管环境中成长为有一定规模、连续盈利4年和跻身市场中游的寿险公司，关键在于始终坚持负债端成本与资产端收益相匹配的经营思路。展望2019年，在继续前行的路上也许公司还会面临一些困难和挑战，但公司将保持战略定力，坚持贯彻确保实现持续盈利、确保偿付能力达标、确保流动性充足、确保投资收益达到预期、确保成本管控合理有效的“五位一体”战略，在保持公司经营平稳的基础上，通过3-5年的努力实现业务结构的优化升级、经营模式的深化和创新业务模式的探索推广，为公司未来走得更好、更远赢得空间。
期间，本所发出年报问询函14份、重组问询5份、关注函23份、其他函件38份。二、市场交易监管动态（2018年7月2日-7月6日）本周，本所共对319起证券异常交易行为进行了分析，涉及盘中拉抬打压、虚假申报、反向交易等异常交易情形，本所及时采取了自律监管措施。对买入 “*金亚”金额居前的2个账户进行了风险提示；共对25起上市公司重大事项进行核查，并上报证监会10起涉嫌违法违规案件线索。
一位乐视网小股东告诉《证券日报》记者，他从2017年起就持有乐视网股票，随着乐视网股价下跌，自己也进行了补仓行为，目前的成本价在10元左右，如今乐视网走向可能退市的局面不是他想要看到的：“对于我个人来说，损失肯定是比较大的，但是我还是相信大股东贾跃亭会还钱，一个是贾跃亭在2018年曾给北京证监局回信说会还钱，我相信他会承担作为大股东的责任，另一个是孙宏斌当年投资是以比较高的价格，相信乐视网不会仅值这么一点点钱。”
