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最后，让我们共同祝愿伟大的祖国繁荣昌盛、欣欣向荣！让我们共同祝愿光大集团事业永续、基业长青！让我们共同祝愿各位领导、全体光大人工作顺利、身体健康！谢谢大家！免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

内心丰富的人，自有妙招。将军爱上了书法，只几年已颇有心得。前几年，他坚决响应中央政策，不让自己的住房面积超出应享受的标准，可又舍不得住了几十年的旧房子，怎么办？最后，他和阿姨退掉了分配给他的200多平的大房子，而留下了一栋80多平的旧房子，也是他唯一的“将军府”。为这事儿，很多人不理解，但一辈子当“老实人”的将军，觉得做得很对。

同时，生态环境部的职能转变还包括构建政府为主导、企业为主体、社会组织和公众共同参与的生态环境治理体系，实行最严格的生态环境保护制度，严守生态保护红线和环境质量底线，坚决打好污染防治攻坚战，保障国家生态安全，建设美丽中国。据透露，生态环境部设21个内设机构，新设或更名的机构包括“中央生态环境保护督察办公室”、“海洋生态环境司”、“应对气候变化司”、“生态环境监测司”、“生态环境执法局”等。这也是在以往“中央环保督察”的基础上，“中央生态环保督察”的名称首次出现。

世纪之交，光大面对国际国内经济形势的巨大变化，遵循“大刀阔斧改革，审慎稳健经营”的指示精神，突出发展金融主业，成为内地最早同时拥有银行、证券、保险业务的企业集团之一，同时实行集团管理、分业经营，金融控股集团雏形初步形成。进入新世纪，光大不断适应经济发展和公司治理的新要求，在党中央、国务院正确领导下，在中央各部委、各股东单位的关心帮助下，通过两轮改革重组，不断发展壮大。特别是党的十八大以后，以习近平同志为核心的党中央十分关心光大集团的发展，批准了光大集团第二轮改革重组细化方案，集团逐步解决了前进中的困难，各项事业呈现新气象，经营管理迈上新台阶，跻身世界500强。

拥有几十年、甚至上百年制造经验的传统车企向来就是汽车创新领域的“收割机”，至今还没有一家企业依靠单一汽车能源驱动模式改变汽车产业格局的案例。特斯拉与蔚来等造车新势力会是特例吗？《证券日报》记者就此问题问了多位汽车工程师，他们并不认为特斯拉们会颠覆传统车企，但表示不重视软件开发的车企未来肯定会死一批。甚至一些传统车企也注意到自己在电动汽车研发步伐有点慢了，主要与造车新势力走到一起。比如一汽集团与云度新能源、拜腾汽车、新特汽车、博郡汽车，以及清行汽车等一干造车新势力均达成了不同层面的合作，还有此前广汽、长安找蔚来成立合资公司。

中国联通明确，2019年将投入80亿元进行5G投资，为此前给出的60亿元-80亿元的5G投资计划的上限水平。中国电信则维持年初的2019年5G投资预算90亿元不变。按照上述预算，三大运营商2019年5G上的资本开支合计在410亿元左右。中国移动半年报表示，公司2019年将在全国范围内建设超过5万个5G基站，实现50个以上城市5G商用服务，到2020年可提供所有地级以上城市的5G商用服务。中国移动表示，2.6GHz频段成熟程度已接近3.5GHz频段，有助于节省5G资本开支。同时，中国移动表示将在5G下一版国际标准R16制定中继续发挥更大作用，协同产业各方面加强5G相关基础性技术研究，确保技术先进。