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民航专家綦琦告诉记者，当客舱关门后，由机组负责安全，机长承担最高领导责任，安全员承担现场处置责任。根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》，机长在执行职务时，可以行使下列权力：在航空器飞行中，对扰乱航空器内秩序，干扰机组人员正常工作而不听劝阻的人，采取必要的管束措施。

3、避免银行集中抽贷行为，亟需培养高收益债投资者群体。以银行理财和同业部门为例，需要纳入全行统一授信管理，导致风险偏好与表内一致。诸多投资者不是从风险收益比去考虑问题，而更多是风险完全规避型投资者。信用风险出现苗头之后，银行纷纷抽贷，导致局势的快速恶化、负反馈。在理财净值化之后，是否愿意承担这种信用风险，应由自己来承接。

中国民航局公布的《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》第三十四条明确规定，“传染病患者、精神病患者或健康情况可能危及自身或影响其他旅客安全的旅客，承运人不予承运。”中国国际航空官网公布的《国内运输总条件》第7.1.4条也明确，“您的精神或身体状况，包括您受酒精或药物的影响，使您可能对您本人、旅客、机组人员或财产造成危险或危害，国航有权拒绝承运旅客。”

责任编辑：梁斌 SF055[环球网报道 记者 丁洁芸]香港TVB爱国爱港艺人马蹄露日前被暴徒殴打事件，在内地微博上受到了网友高度的关注。事实上，当时在事发现场还有一名澳大利亚记者，因为帮助过马蹄露而受到暴徒连日滋扰。当地时间10月10日，他在社交媒体“脸书”上讲述了自己过去几天的遭遇。

一般来说机构功能越强，在国家层面受重视也会影响民众。但民众对欧洲议会的重视程度却一直在下降，这从不断走低的投票率上可以体现出来。欧洲议会1979年首次实行直接选举以来，投票率不断下降。欧洲政策研究中心研究员索尼娅·别德拉菲塔预测，本届欧洲议会的投票率会在40%左右浮动。

这一细微变化将对欧洲议会未来五年的运作产生重大影响。长期占据优势地位的中间派两大政党将失去绝对多数。他们需要与其他党团达成共识，以提名下一届欧盟委员会主席并通过欧盟预算等其他政策。疑欧派势力加强，欧洲议会政策的制定将更加复杂化。疑欧团体更紧密合作，包括妨碍投票和决策，这会导致欧盟进一步走向紧张和分裂。