
8月9日晚间,上交所对近期上市公司的停牌情形进行了梳理。昨日晚间,上交所进一步跟进,发布关于沪市公司停复牌答记者问。上交所表示,对于上市公司可以直接披露的重大事项,原则上不再办理停牌。对于确有停牌必要的事项,如特别敏感事项的短期停牌,也考虑根据市场的实际情况,充分尊重上市公司的合理需求,依法依规办理。也就是说,过去常因披露重大事项而停牌的情形,以后将大大减少。
Apple Watch睡眠跟踪自然需要足够的电池寿命,并且可以在夜间佩戴设备。虽然Apple Watch的所有者通常会在夜间为他们的可穿戴设备充电,但外媒称他们会在睡觉前收到为手表充电的通知,以便他们能够更好地使用该功能。此外,如果你早起开始使用Apple Watch,那你每天的常规闹钟就会被静音。
相对于中国海军需要兼顾近海和远海多重作战任务,我们对面的日本海上自卫队的发展则更为明确。首先,日本海上自卫队被定义为“亚洲第一反潜大队”,所以其主要作战舰艇都集中在驱逐舰、护卫舰和常规潜艇。这一方面是受制于美国日之间的安保协定,另一方面也是日本在现有国情条件下的最优发展套路。但是,日本在心中一直有造大舰的梦想。一位旅日作家曾经描述过这样的场景:在上个世纪70到90年代,日本以前每下水一艘大型的驱逐舰,日本的船厂工人就会像当年欢迎日本的大和号战列舰,以及其他大型战舰的时候一样,站在滑道两边高呼“万岁”,看着舰艇奔向进入大海。这可以说是日本旧海军的一种情怀。只不过在现有条件下,日本的“情怀”很难继续发挥,另一方面是由于造大型舰艇需要更多的预算,另一方面也是由于日本的作战空间的不断被压缩,使得日本海上自卫队在造大舰或者是招全能舰这两方面权衡时有着很多的犹豫。
江苏将“讨薪二维码贴到工地上”,也使一些包工头不能欠薪也不敢欠薪,只要一欠薪就会被工人举报,这种做法从一定程度上是约束了包工头的欠薪行为,相当于给他们套上了“枷锁”,同时这也是鼓励农民工理性讨薪。因为农民工一旦被欠薪,通过“讨薪二维码”向有关部门举报后,有关部门就会进行处理而且必须处理好,从而使“堵路讨薪”“塔吊讨薪”等现象不再出现。
Vanguard集团首席执行官Tim Buckley表示:“John Bogle不仅对整个投资行业产生了巨大的影响,更重要的是,他影响了为自己或子女的未来进行储蓄的无数人的生活。”“……他的想法彻底改变了我们的投资方式。”1974年9月,Bogle创建了Vanguard。Bogle描述他的新企业为“领航实验”(The Vanguard Experiment)。在这项实验中,他彻底改变了基金公司的结构,基金持有人就是集团的实际所有人,而集团又反过来为基金的持有人提供投资管理服务。由于这种结构的特殊性,集团所创造的利润便归属于基金份额的持有人,从而使得基金份额的持有人只需要支付很低的成本。
2016年7月,国务院办公厅发布《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》,明确鼓励私人小客车合乘,但也指出《网约车管理办法》不适用于属于共享互助出行的顺风车。《网约车管理办法》第四章第二十三条明确:“网约车平台公司应当依法纳税,为乘客购买承运人责任险等相关保险,充分保障乘客权益。”但其附则第三十八条则指出:“私人小客车合乘,也称为拼车、顺风车,按城市人民政府有关规定执行。”