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第三，关于专利法。2018年12月，专利法修正案草案提交十三届全国人大常委会第七次会议审议，2019年1月4日-2月3日，专利法草案在中国人大网全文公布，征求社会公众意见。其间，共收到208位社会公众提出的491条意见，还收到部分单位、组织、个人来信25封。主要意见有：一是增加对局部外观设计的保护。二是做好职务发明相关制度设计，既要体现激励职务发明的作用，也要避免对单位申请专利开展正常生产经营活动造成不利的影响。三是进一步完善细化创新药品专利期限延长制度。四是对于网络专利侵权中相关各方的责任问题，建议做好与电子商务法、侵权责任法等法律的衔接。五是完善专利行政保护制度。六是完善专利侵权赔偿制度。对社会公众提出的上述意见，我们都将在修改过程中认真研究，考虑吸收。

富时罗素宣布将于2019年6月起，分三阶段（2019年6月、2019年9月、2020年3月）将A股纳入其富时全球股票指数系列（FTSE Global Equity Index Series），三阶段的纳入比例分别为20%、40%、40%，此三阶段，统称首轮的纳入因子为个股25%的可投资市值。纳入范围为富时中国 A 股互联互通全盘指数（FTSE China A Stock Connect All Cap Index）中符合条件的大、中、小盘股。首轮纳入完成后，A股在富时罗素的全球和新兴市场指数中的权重预计将分别达到0.57%和5.5%。

当时的数据也表明，14省市GDP增速超全国平均水平，其中，云南、贵州GDP增速超9%。也有1多个省市区GDP增速同比出现了下滑，包括经济大省广东、江苏。另有9个省市区GDP增速上升，分别为浙江、湖北、福建、辽宁、天津、云南、内蒙古、陕西、海南。

梁振鹏认为，亚都还是应该警醒一点，产品的工艺质量、可靠性水平对企业来说至关重要，很多企业在进入成熟期之后，就放松了对质量的管理和监控。在整体大环境不振的条件下，亚都更要重视问题，否则就会被市场淘汰。“如果质量问题不能得到彻底解决，会极大损害品牌形象，在品牌集中度不断提升的竞争环境下，份额可能进一步走低。”丁少将说。

李先生告诉记者，如果中转机场可以提供中转联程服务，那样他不需要离开隔离区，就可以直接去下一个航班的登机口进行登机。但中转机场却拒绝了他的要求，让他必须先出隔离区，重新进行安检后再登机。“结果当我重新安检进入到隔离区时，眼见着第二个航段的航班挂出了停止登机的牌子，就在我眼前关闭了机舱门。”李先生无奈地说：“无奈之下我只好重新买机票，选择了另外一个航班去目的地开庭。但我作为一个律师，居然都找不到什么法律依据来维护我的合法权益，我明知道一定是机场方面和航空公司在衔接方面出现了问题，但我都不知道我是该起诉航空公司还是该起诉中转的机场。作为一个律师我都如此的为难，那么作为一个普通人将会面临何种的困境那是可想而知的了。同时我更担忧的是，如果我起诉了中转机场，那么作为机场所在地的法院是否会偏袒当地的机场，毕竟当地法院的法官们也需要从这个机场乘坐飞机。而如果我起诉航空公司，法官又是否能理解航空公司所提出来的那些专业术语呢？他们能审理明白吗？”

第一、腾讯的客户数据分散在各个部门成为部门的“私有财产”，至今没有内部打通，也没有一个畅通的分享的机制。我想举一个例子，是我从一个券商的腾讯调研报告里看到的，微信的广告业务，不是由微信这个部门负责的，而是由另一个部门的广点通团队负责的，我们每天在朋友圈看到什么广告，是由广点通团队开发的分发算法决定的，这个算法如果能够用上微信用户的各种行为数据，当然会精准得多，例如对一个每天发大红包的土豪，多给他推些奔驰宝马或奢侈品的广告，效果当然会很好，但是，非常遗憾的是，并没有。反观阿里，2015年时就实施了一个非常重大的战略------中台战略，这个战略的核心就是整合阿里内部的所有数据，对内提供数据基础建设和统一的数据服务，对外提供服务商家的数据产品，几年看下来，效果显著。