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在该人士看来，亚马尔项目的更大意义在于，它算是迄今为止国内“三桶油”参与程度最高的LNG项目之一。“该项目之前，‘三桶油’对于海外的LNG项目多是作为小股东和买家，很少以大股东和作业者的身份参与其中。”该人士称，“国内的石油企业缺乏独立承包大型LNG项目的能力，比起石油项目，大型LNG项目不仅投入高，开发难度和风险也很大。”

责任编辑：赵明11月27日，欧洲议会投票通过以乌尔苏拉·冯德莱恩为主席的新一届欧盟委员会（欧委会）委员名单，为预计12月1日举行的新一届欧委会就职铺平道路。新一届欧委会原本定于11月初就职，但由于委员人选一度遭到欧洲议会否决而不得不延期履新。欧洲舆论认为，新一届欧委会终于组建，新班子重任在肩，未来将面临多重挑战。

对于腾讯所抛出的橄榄枝，易车欣然接纳。易车首席执行官张序安在公司内部信中表示，腾讯对于易车的私有化要约得到了李斌、京东等大股东的全力支持。据了解，易车目前已决定成立独立董事会组成的特别委员会对此次私有化要约进行评估。李斌仍是易车股东。据了解，目前李斌仍然持有易车11%的股份。京东和腾讯分别持有易车25.4%和7.8%的股份，京东则为易车的第一大股东。换言之，得到了京东和李斌支持的腾讯，有极大的可能性完成此次私有化。

欢乐谷的母公司华侨城虽然于2月22日宣布集团全面复工复产，旗下的新三板公司恐龙谷所依托的世界恐龙谷主题公园也已经于2月复工，但欢乐谷迟迟没有消息。实际上，华侨城的旅游综合收入增速放缓。公司虽然反复在财报中强调，业务分为旅游综合行业和地产业务，但旅游综合行业已经逐步占比越来越少。

因此，宽松的流动性并不是解决小微企业融资难的办法，这是在过去十年中学到的很重要的教训。至于近中期内，世界经济、金融是否将面临黑天鹅或灰犀牛，以及怎样对待可能出现的危机，朱民认为：首先，金融危机十年以来，全球的金融债务增长了80%，十年平均债务增长速度高于十年平均GDP增长速度。

“对于大型LNG项目而言，如果项目的产能增加，即当企业生产规模增大时，由于前期基础扎实，很多成本将无形降低，从而提高经济效益。” 一位来自于中石油的内部人士告诉界面新闻记者。这表示，如果亚马尔项目新增生产线，以基础设施建设为例，大部分公用基础设施投资变化不大，只是对应的储罐容积和相应投资仅略有增加，成本将会进一步降低。