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关于销售毛利率的问题，潘莉华也做了进一步解释，包括的问题有毛利率低于或高于同行、某产品毛利率与其他相比差异较大、毛利率变化趋势与同行业不一致、毛利率波动较大等。“在财务中，收入还是比较容易把握的，很大的一部分问题会出现在生产成本上，特别是对科创企业来说，要有研发内控。从财务角度来说，就是要有资本化和费用化，把研发费进行归集，在每个时间节点进行把控，这样财务就会呈现得简单。”

小结： 玉米供应保持不变，需求增加1000万吨，因此缺口比上年度增加1000万吨。任何事物的发展都是由不同的因素转变而变化。玉米价格亦是如此。最近笔者通过走访很多玉米企业、贸易商，以及参加了玉米行业的会议发现，大家近期最关注的问题就是玉米的结转库存、玉米什么时候集中上市、农民惜售程度以及贸易摩擦对玉米的影响等等。但笔者认为这些问题都不是影响2018—2019年度玉米价格走势的核心因素。最核心、最根本的问题是上年度玉米去了1亿吨库存，本年度需要去多少库存才能需求？至于这个数据怎么算，很多机构以及企业都有自己的供需平衡表（但是两年以来这些供求平衡表一直误差很大，大家都忙于修正）。今年拍卖初期，市场一致预测成交量为6000万吨左右，结果成交了一个亿，所以大家都把没有算到的4000万吨归结到今年的结转库存上面了。至于2018—2019年的供需平衡表怎么算，我们得出的结论是：8000万吨（上年度缺口）+1000万吨（本年度新增需求）=9000万吨（本年度缺口）。供应不变，临储库存还剩7700万吨，因此今年新季玉米加临储库存依然不够当年需求用，总缺口为1300万吨。这个缺口是基于下年度的结转存保持不变来推演的，有人会问：结转库存为什么不变？结转库存的高低是取决于大众对新年度的预期高低。2016年基本没有结转库存，是因为临储取消，国家倡导大力去库存，对新玉米预期很低，所以全行业基本没有结转库存，甚至连安全库存都没有。但是大众对于2019—2020年一致预期有缺口，因此明年的结转库存不会比今年少。所以我们认为今年有1300万吨的缺口是经得起推敲的。

香港特区政府会继续与粤澳政府保持紧密沟通，一同向中央政府争取落实推动大湾区金融合作的具体措施，促进大湾区内金融发展。拓展跨境直升机服务着力培训航空人才林郑月娥说，香港是国际航空枢纽。香港国际机场的航点超过220个，2018年的客运量逾7400万人次、货运及航空邮件总量达510万吨。

责任编辑：阮璐阳[环球时报驻法国特约记者 董铭]据法国《费加罗报》21日报道，当天是世界儿童日暨《儿童权利公约》30周年，法国总统马克龙受邀在联合国教科文组织发表演讲。他表示，将动员全社会终结法国儿童受虐问题。当天，马克龙还宣布了“终结虐待儿童”的三年计划。

外商走进福建，从签约到落地投产的满满获得感，更让外商留在了这里。今年上半年，福建合同外资、实际使用外资实现双增长，6月实现吸收外资大幅增长。全省新设外商投资企业231家，比去年同期增加10家；实际使用外资42.4亿元，比上年同期增长72.4%。

上述涉事的7家汽车企业包括金华青年汽车制造有限公司。相关行政处罚决定书显示，金华青年汽车制造有限公司2014年销售给上海巴士公交（集团）有限公司245辆新能源汽车，实际安装电池容量小于公告容量，与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。经核实，问题车型为该公司生产的JNP6120BEV型纯电动城市客车，故作出上述行政处罚决定。