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不可否认，民营经济在当前形势下确实承担了较大的压力，特别是规模较小的中小微企业面临着生存考验。对于民营经济的困难，党中央都看在眼里，并且已经拿出了切实的改革举措。通过简政放权优化政府管理，通过降税减费减轻企业负担，通过定向降准给中小微企业输送活力……国家对民营经济的政策支持是一贯的、有力的，民营企业也可以感受到政策带来的获得感。可以合理地预期，适应当前国内外形势的变化，国家还会推出支持民营经济发展的新举措。面对困难，不是让民营经济“逐渐离场”，而是要通过改革逐步解决问题，让民营经济在“挑战—应战”中发展得更好。

除了劳动力减少之外， 老龄化社会还会延缓经济增长， 因为越来越少的人购买住房、汽车和其他昂贵的物品。随着人们年龄的增长和退休的准备， 储蓄通常会增加。博斯蒂扬奇指出， 随着老年人年龄增长， 他们在退休时也会减少开支。大多数经济学家把美国、欧洲和日本过去十年的低增长率和低通胀部分归因于老龄化。

茅炜：科创板企业基本上都是成长股，在估值上通常看其未来的盈利增速，结合业绩的确定性和整个行业上升空间的天花板进行判断。如果渗透率刚到10%-20%的阶段，成长非常快，公司非常好，估值理应高一点，估值本质都是对未来现金流的折现。为此我们专门成立了科创板研究小组，八名研究员聚焦电子、通信、计算机、传媒、医药和高端装备这六大领域。行业研究员分配到相关公司，深入研究，跟踪产业，跟投行紧密沟通。组长也会对市场博弈、气氛、中签率提供指引，目前效果还不错。

让在1972年就创造出宝马3.0CSL、随后被封神为“BMW灵魂和精髓”的“M”部门加持被严格要求必须兼顾操控性能、驾驶乐趣和高级质感的“X”车型。36个月后的2009年纽约国际车展，彼时93岁的宝马，在SAV车款的开疆主将——第二代E70 X5上，毫不吝惜地铺陈了大量“M”要素：代表着那时宝马发动机研发顶尖技术结晶的4.4升V型8缸双涡轮增压发动机，此前X6车型上独有的Dynamic Performance Control系统，以及无数人梦寐以求的6挡M系列变速箱。

在可预见的未来，美联储仍将是美国公债最大的持有者，尽管此前联储表示，到9月底将停止缩减其4万亿（兆）美元规模的资产负债表。那么，美联储持有的庞大资产中到底有些什么呢？在2007年底金融危机来袭前，联储的资产负债表规模不到如今的四分之一，且几乎都是美国公债。

此后，李华松历任临沧市委常委、副市长，市政府党组副书记、常务副市长。2016年9月，他调任临沧市人大常委会党组书记、主任候选人，2017年2月李华松正式出任临沧市人大常委会党组书记、主任。段春旭则于2012年10月离开凤庆县，此后历任临沧市委组织部常务副部长，临沧市财政局党组书记、局长，临沧边境经济合作区党工委书记、管委会主任（副厅级）等职务。2018年7月，段春旭调往临沧市人大常委会出任党组成员、副主任候选人，今年2月正式出任党组成员、副主任。至此，段春旭再次成为李华松下属。