
来源:经济观察报据公安部发布的数据显示,截至9月底,全国机动车保有量达3.22亿辆,以个人名义登记的小微型载客汽车,也就是私家车的保有量达1.84亿辆,占到汽车总量的78.49%。2018年以来,全国私家车保有量月均增加161万辆。我国机动车驾驶人数量已突破4亿。
法国著名经济学家米歇尔·阿列塔认为,中国改革开放40年来,尤其是加入世贸组织后经济快速发展,使现行联合国标准下的7亿多人摆脱了贫困,为世界减贫事业作出了巨大贡献。中国提出的“一带一路”倡议以开放和包容的姿态带动沿线国家和地区共同发展,大量发展中国家学习到中国发展经济、管理社会的有益经验。
姜超认为,未来经济进入稳杠杆阶段,但稳杠杆并不是加杠杆,社融仍是缓慢企稳趋势,未来社融增速既不会大幅回升、也不会大幅跳水。面对当前社融信贷环境和经济形势,“稳”仍是政策发力的基调。国开证券固收分析师岳安时表示,即便宽信用政策效果更为积极有效,社融整体增速也可能并不会出现显著的抬升,而更多将会体现出增速趋稳以及结构改善的局面。
叶青所描述的状态,的确是当前资管产品从地方平台融资链条中抽身的缩影。21世纪经济报道记者获悉,多家券商资管已经逐渐在地方融资平台等业务上做“减法”。“主动承担风险的融资平台项目业内基本已经不做了,剩下的几乎都是通道项目。”北京一家券商资管部负责人表示。
2014年4月,郭宁宁曾以中国银行香港分行行长的身份出席清华大学管理学院建院30周年庆典。郭宁宁表示:“清华经管,是梦开始的地方,在清华园我度过七年人生最美好的青春时光。毕业后我成为金融从业人员,在中国银行一干就是二十年。从总行到分行,从境内到海外,从公司金融、个人金融,到金融市场、到风险管理。我经历了中国银行从国家外汇外贸专业银行到国有商业银行、再到股份制上市银行的改革实践;我见证了中国的银行业从计划经济体制向市场经济体制转轨的艰辛历程;我感受了国际金融市场的风雨动荡、以及中国在世界经济金融大格局中的崛起发展。”
责任编辑:张义凌图片来源:视觉中国经济观察报 记者 余娜电动车是不是真的零排放、无污染?这是新能源汽车领域一个敏感的话题。新能源汽车是中国实现汽车工业“弯道超车”的关键,但近年来的讨论使得“电动车零排放”的概念如同“皇帝的新衣”一样,充满了尴尬。