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袁庚走遍香港，向港商和银行借贷，前后两年，招商局借进15亿元。这笔钱被用来平衡土地、建设工业基础设施和生活设施。同时，袁庚还大大简化招商程序，外商到蛇口办公司，从土地、协议到招工，往往个把月便能全部搞掂。很快，蛇口就成了中国最开放的工业区，企业和人才纷涌而入，两年多的时间，企业已超过百家。

汇市方面，有机构表示短期看涨美元/日元。有机构看跌加元。有机构预计纽元近期或将继续盘整。美元/日元短线看涨荷兰国际集团表示，他们在短期看涨美元/日元，当汇价涨到112.65时，投资者可以伺机做空。他们分析指出，美元/日元日线图显示，汇价大体在此前的水平阻力位111.70附近，这意味着短期内汇价有望进一步上涨。下一个较强的阻力位在下降趋势线112.60附近。对于美元/日元，他们的短期看涨目标价位不变，仍在112.95。

印度力量车队佩雷兹、奥康占据第7、第8的位置，之后是迈凯伦车队范多恩，“头哥”阿隆索只排在第15。迈凯伦为阿隆索换上了3.7版本田引擎，这意味着头哥将在周日的正式比赛中后退35位发车。威廉姆斯车队巴西老将马萨占据了前十名中的最后一个席位，但是落后汉密尔顿已经2秒多，他的圈速比队友斯特罗尔快了将近半秒。

水果价格猛涨主要由供给不足所致，需求端对其影响有限。供给端方面：（1）受极端天气影响，水果主要产地18年减产导致库存不足。以苹果为例，现如今超市、菜场等地上架的苹果主要来自于去年的库存，然而去年4月，苹果主要产地陕西、山西、甘肃等地区遭遇寒潮天气，苹果在花序分离期时遭受冻害，致使秋季苹果产量明显下降，库存苹果供给不足，进而导致今年苹果价格猛涨。（2）中间环节成本提升推动终端价格上涨。水果从农户到消费者手中，需要经过批发、经销等多个环节，每个环节都会加价。随着运费、租金等中间成本的上升，每个环节加价幅度也随之提升，进而推动终端价格的上涨。另受今年春季以来雨水天气影响， 部分地区水果保存时间缩短，也进一步抬高了中间环节成本。（3）年初以来水果进口量大幅下滑。以苹果为例，今年年初以来，我国苹果进口量大幅下滑，同时由于国内苹果库存不足，导致苹果总供应量明显下滑，苹果价格自然水涨船高。考虑到我国水果供应主要来自国内，我们认为，水果进口量下降对水果价格的推动作用有限。

原本是“三无”保健品，弄一个精美的包装，加一份看不明白的外文说明，贴上以假乱真的防伪，编一个子虚乌有的批准文号，再经过广告的美饰和宣传，一份“网红保健品”就诞生了。提醒：不要盲目相信所谓进口原料，原产地生产等不实宣传。在购买之前，多花一点时间搜索相关信息。

我们的第一款汽车是配备L2级的，辅助驾驶的功能都会具备。对于自动驾驶，我们跟很多公司的理解是不一样的，比如特斯拉是行业先驱，他们可以把L3、L2.5的技术用到量产的车上，我个人认为这是不负责任的行为。L1没有自动驾驶；L2是辅助智能驾驶，是以人为主的智能驾驶，如果你要超车，系统会告诉你旁边有车，高速公路可以跟车、拥堵状态可以跟车，但是有人在开。L3是人机共同驾驶，人手可以脱把，但眼睛必须盯着路面，这是一种反人类的过程。如果你把手脱把，在这个过程当中如果眼睛没有盯着路面，出了任何交通事故是驾驶员的责任，不是整车厂的，我认为这是不友好的体验。