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来源：证券时报·e公司e公司讯，3月5日消息，国家能源局综合司发布关于建立扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油工作信息月报制度的通知，其中指出，各省级政府和中央企业指定的牵头部门负责汇总本地区（企业）相关信息，自2019年3月起，于每月15日前将上月月报信息报送国家能源局。

责任编辑：张义凌“一纸盟约签好才俩月便被撕毁”的怪象，最近出现在保险市场。上证报记者在调查暗访中发现，两个月前以自律公约形式约定的商业车险手续费上限——大险企20%、中小险企最高可至28%，在一些地区已被突破至30%以上甚至更高。自律公约在如此短的时间内便夭折，带给我们更多的是对整个车险市场生存现状的反思。车险手续费自律公约为何屡定屡破？深谙手续费高企之伤害的保险公司，缘何还要“飞蛾扑火”？这样的恶性循环，究竟何时能解？

如果以2017年年报来看，大名城的短期借款仍然偏高。2017年，保利地产的短期借款为30.67亿元，甚至要少于大名城的32.03亿元短期借款。2017年，大名城的营收为102.44亿元，与之规模较为接近的是海航基础（600515）、福星股份（000926）和华远地产（600743）。2017年和2018年三季度末，华远地产的短期借款为零；福星股份分别为13.38亿元和7.13亿元。

责任编辑：刘万里 SF014“赌徒”力帆股份斑马消费牟刚和马可这对年轻的组合，正在带领力帆股份过冬。27年前，时年54岁的尹明善，用20万元拉开了自己人生的最大一场赌局。他赢了，一手建立了如今的力帆。2017年，尹明善即将步入80岁，他从力帆股份卸任，将公司交给了牟刚领导的职业经理人团队。

这个段子纯属杜撰，但却折射了一个道理：IPD系统以及后续的供应链、人力、财务等系统的落地，让任正非掌握了驾驭巨型战车的能力，也让华为拥有了能够成长为全球级企业的制度框架。1998年之后的这些平素不为人所知的制度改革，才是华为能够攻城略地战无不胜的关键，而不是技术英雄、加班文化和深夜排队打车的任式朴素。

中石油集团董事长王宜林说，会努力扩大在甘油气业务，铁总总经理陆东福则表示，会支持甘肃加快铁路网建设，保障有关项目尽早开工建设。除了国企，民企在地方一把手的会见之列。湖南省委书记杜家毫就与腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾在北京举行座谈。说起来，杜家豪与马化腾也是“旧相识”。