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在联合国安理会本次紧急会议上，对俄罗斯提出的关于刻赤海峡事件紧急会议的临时议程未能在联合国安理会得到通过，俄罗斯联邦常驻联合国副大使德米特里·波利安斯基表示遗憾。他表示称，“现在安理会更关心的似乎不是如何解决这个问题，而是考虑今天举行的紧急会议的议程项目。（通过这种方式）安理会抹黑了自己的工作，正如乌克兰人目前通过其挑衅行动损害安理会的信誉一样。昨天，在俄罗斯要求安全理事会召开本轮会议后，我们的西方伙伴试图把这次会议说成是乌克兰要求的，而不是在俄罗斯要求下召开的。先生们，这太卑鄙了，就像现在这样。”他还补充称，“任何人都不能阻止俄罗斯作为安理会常任理事国提出我们认为在其所涉议程下的重要的问题。”

事实上，近两年来发生在自主品牌之间的合作事项的确多了起来，既有一汽、东风和长安三大央企之间建立T3出行公司，也有比亚迪与长城和长安汽车分别合资建立电池公司等等。如今汽车行业面临市场寒冬，新旧造车势力激烈交锋，剧烈的变革足以让自主品牌意识到合作共赢的必要性。不过，业内对此仍有疑虑，即自主品牌联盟抑或合作项目究竟能够在多大程度上有益于中国汽车行业？毕竟多年来，自主品牌之间的合作鲜有成功的案例。不管是长安、北汽、广汽等各大汽车集团为推进“大自主”业务而进行的旗下公司兼并重组，抑或东风重组福汽集团、广汽与奇瑞合作等事项，最终都无疾而终。

小贷公司行业规范发展指引呼之欲出在全国拥有约383家会员单位的中贷协正开展一项调研。6月27日，中贷协向各地方专门委员会成员发布的一则函件称，中贷协拟联合成员单位着手草拟“小贷公司行业规范发展指引”。作为前奏，中贷协拟以调研问卷的形式对行业现状进行一些调查了解，资料反馈的截止日期为2019年7月20日。

解说词：就像他们预感的那样，2015年9月，美洲人权法院判决黄海勇败诉，同意秘鲁政府自主决定是否引渡。作为第一个引渡判例，对未来的同类事件将产生借鉴作用，意义重大。丹尼尔·费加罗（时任秘鲁司法部部长）：这个案件意义重大，因为这个判决是美洲人权法院作出的，对所有成员国都是借鉴。我认为我们传递了一个很好的信息，反腐败和保护人权并不矛盾。即使腐败分子能动用大量资源，试图逃避公正的审判，也不会成功。

南方航空副总经理、财务总监、总会计师肖立新预计，今年南航汇率损失不会太大。“汇率方面可以乐观一点。在去年的基础上，年内可能会有波动，但账面上不会有太多损失。”原油成本方面，南航也表示好于预期。肖立新表示，全年预计航油成本在4900元/吨之上，目前市场价格还低于南航预测的平均价格。“今年从5月份的数据来看，盈利情况有明显的改善。”

二、外汇市场发展迎来新机遇近三年来，人民币汇率市场化的程度有了实质性的提升，市场力量在人民币汇率定价中日益发挥更加重要的作用，各方参与主体在逐步提升对人民币汇率波动的适应能力。在此期间，人民银行根据市场情况灵活应对，坚持以我为主，并适当兼顾国际因素，在多目标中把握好综合平衡，实现了跨境资本流动和外汇供求的基本平衡，努力实现汇率预期的稳定。未来随着供给侧结构性改革的深入，经济结构调整逐渐成效，人民币汇率稳定将具有更坚实的经济基本面的支撑。