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杭州舰即将焕发第二春。它改装的经验也将会用在剩余三艘舰上，四大金刚未来还将将会在东海舰队中服役到寿命用尽。不同于俄罗斯海军的现代级，这四艘引进的“现代”保养程度也极好，若直接将其退役也是显得浪费了。而杭州舰经历了五年的改装。造一条只有3年啊，除了将在“日炙”换成鹰击12以外，舰首“施基利”的位置也安装了一座海红旗10近程防空导弹发射器以及32单元垂直导弹热发射箱，可以装填海红旗16或者CY1型反潜导弹。原本的2座双联装533毫米鱼雷发射器也已经换成了2座3联装324毫米鱼雷发射器，虽然口径小了，但是射击、再装填的频率大大提高，这对反潜有着显著的效果。

值得注意的是，还有OTA相关负责人直言，对于企业来说，“自证清白”同样要花费高昂的成本，因为如果要向监管部门、消费者提供平台没有大数据“杀熟”的证据，平台需要根据消费者的订单号从亿级的数据当中找出变价的代码，需要耗费大量人力物力，因此，企业方也希望能尽快寻找到一个有效且具有实操性的监管措施。

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在“买得多、送得快”背后，是各方的努力在推动。菜鸟网络公关负责人牛智敬告诉记者，在许多消费者付了预售款之后，商家就已经和丹鸟合作将产品配送到离消费者最近的配送站，等尾款一付就发出。快递物流公司也做了对应的升级。以德邦快递为例，为了今年的双11，德邦快递杭州二级指挥中心从今年7月份便开始准备，并针对双11大约十天周期的货量暴增的可能情况，德邦快递杭州枢纽站增加了将近50%的外部弹性资源以达到成本最优目标。

据了解，一汽吉林在2019年的精力主要花在了研究改制上，与宝雅新能源“牵手”后，双方将在未来用三到五年时间围绕市场需求及产业发展趋势，实现新能源汽车与燃油车并举。一汽吉林将继续生产森雅、佳宝系列，对现有车型升级改造，同时正向开发新能源汽车、燃料电池以及无人驾驶等。前述汽车行业分析师认为该产品路线反映了宝雅新能源想取得燃油资质，吉林市想发展新能源汽车。

毛盛勇强调，全面推开“营改增”政策后，一些企业将服务业经营活动剥离。实施“营改增”政策前，部分工业企业将服务业生产经营活动一并纳入本企业的财务核算。“营改增”政策全面推开后，服务业企业改交增值税且税率较低，不少工业企业逐步将内部服务业经营活动剥离，使得今年工业企业财务数据有所减小。