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责任编辑：陈悠然 SF104近日，有网友在微博爆料称：贵州省遵义市一家装修公司，员工因未完成工作任务被惩罚，从最开始的吃芥末、做下蹲，到后来发展成剃光头、皮带抽、吃虫子、喝尿水，且公司已拖欠工资一个月。此事一经爆出，引发网友热议。4日，遵义市红花岗公安分局依法对该公司相关负责人进行治安拘留。

姜奇平认为，共享经济创业者应该从苹果、海尔、阿里模式悟出共享发展的真正途径，走平台化道路，把共有资源开放分享给小微主体，和创新结合起来。“政府应该具有协同治理的逻辑，弄清楚政府、市场、社会该做什么。”姜奇平说，问题的核心在于要有明确分层治理的思路：市场失灵后由社会治理，社会治理失灵后再由政府治理，政府不能直接赤膊上阵。他以数据开放为例说，共享平台的数据开放要有一个“裁判员”来决定数据对谁打马赛克，对谁不打马赛克。这个裁判员应该由社会机制来实现。

联讯证券也表示，科技主线有望回归最强音，带领大盘继续反攻。其一，经济结构性转型，新经济为代表的上市公司业绩整体转好，创业板三季报预告业绩增速大幅回升，龙头企业更为占优；其二，科技创新是提高社会生产力和综合国力的战略支撑，政策中长期利好将支持有前景有技术壁垒的科技公司发展。科创板的出台、重组新规的发布等金融改革将丰富科技公司的融资渠道，5G、区块链、人工智能等新兴产业政策预计也将持续推进落地。

韦女士告诉《消费者报道》，即使后2年没有在标致官方4S店做保养，但这辆车是东风标致4S店购买的，厂家连事故起火原因都不做检查鉴定，处理方式是直接推卸责任，4S店售后服务也没有尽到应尽的责任和义务。根据2014年3月15日正式实施的新消费者权益保护法第三章经营者的义务第20条之规定：经营者对消费者就其提供的商品或者服务的质量和使用方法等问题提出的询问，应当作出真实、明确的答复。

相比之下，第二名的丰田汽车和第三名的雷诺日产三菱联盟正面临一场“殊死较量“。数据显示，丰田汽车在今年前八个月累积交付了664.99万辆，而雷诺日产三菱联盟的成绩为663.18万辆，可见，双方的“比分”非常接近，战势胶着。就以前三强来看，自从通用汽车退出后，“三强”的席位基本固定在了大众，丰田以及雷诺日产三菱联盟三大车企集团之中。但去年，由于雷诺日产将三菱纳入囊中，该联盟的总销量一度达到1061万辆，击败了大众集团的1053万辆，首次成为全球销量冠军。而“老牌”冠军丰田2017年的销量为1020万辆，屈居第三。

所以大家要注意，如果你自认为心理建设还没到位，哪怕是在大市很低估的情况下，也不要一把梭哈。可以分步梭哈，比如在1-2个月内，分多次买入。资金来源也是个影响因素多数投资者的资金来源是工资，手头的余钱并不多。这样的收入结构下，慢慢买是最好的选择。