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合资对象较弱除了长安福特之外，长安汽车旗下还有另外两家合资公司——长安马自达、长安标致雪铁龙。此前，长安汽车还与日本铃木汽车合资组建了长安铃木，但在2018年9月，铃木汽车从长安铃木中彻底退出。目前，长安铃木为长安汽车独资公司，铃木汽车仍授权长安汽车使用铃木品牌。

从上述销量来看，长安铃木及长安标致雪铁龙的销量太低，即便有所改善，也无法对长安汽车整体销量产生重要影响。相对于前面两家子公司，在合资公司方面，长安马自达成为助推长安汽车转变的关键。目前，长安马自达共生产及销售三款车型，分别是昂克赛拉、马自达CX-5及马自达CX-8。除了马自达CX-8体量相对较小，其余两款主力车型目前销量均处于下滑状态。此前，马自达（中国）企业管理有限公司董事长渡部宣彦曾向《国际金融报》记者表示：“我们在中国市场上所处的形势严峻，这是不容否定的。”

“我国屠宰企业产能严重过剩，即便是猪周期下行，屠宰企业如果规模较小，依然很难保证足够的屠宰量。对于龙大肉食而言，要想在短期内扩大规模，并购是唯一的选择。”冯永辉说。在他看来，屠宰加工企业在体量上达到一定规模，才有足够底气进行产业链延伸，这也能够对冲企业经营风险。并且，猪周期下行期间是屠宰企业收购的窗口期，这是猪周期带来的市场机遇，如果此次不抓住，下一次机会将是在几年之后了。

2000 05 刘昌赫 3比1 山田规三生2001 06 曹薰铉 2比1 常昊2002 07 曹薰铉 2比0 王磊2003 08 赵治勋 2比1 朴永训2004 09 李世石 2比0 王檄2005 10 罗洗河 2比1 李昌镐2006 11 常昊 2比0 李昌镐

上述典型互联网企业所具有的显著优势，小米公司无一具备，其如何称得上是一家互联网企业呢？小米唯一能与互联网企业相关联的，是雷军在招股说明书中提到的“小米用户每天使用小米手机的平均时间约4.5小时，MIUI月活用户超过了1.9亿”，雷军还声称小米的用户规模、活跃度与使用时长等指标均达到国际一流互联网公司水平。但这只是雷军的自欺欺人，小米的用户规模、活跃度、使用时长与BAT等互联网企业相比，有着本质的区别，商业价值也不可同日而语。

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