永久免费电影

责任编辑：刘光博10月25日晚间，京沪高速铁路股份有限公司（下简称“京沪高铁”）首次公开发行股票招股说明书在证监会官网披露，主承销商为中信建投。招股书显示，截至2019年9月30日，京沪高铁的资产总额达到1870.80亿元，负债总额达到273.46亿元，资产负债比为14.6%。京沪高铁的资产负债率近3年连年下降：从2016年的22.53%，到2017年的18.76%，2018年则降至15.67%。

街头小黄车部分破损最近几个月，记者在南京走访时发现，不同于早先ofo和摩拜“双雄争霸”，如今的南京街头已是“三家分晋”，哈罗、摩拜、青桔占据了南京的大街小巷。记者看到，在人员密集的南京南站、秦淮河畔和部分地铁口，蓝色的哈罗单车几乎成为主流；而在公交站台和公共自行车停放点，橙色的摩拜也不甘示弱。在大学校园附近，崭新的青色青桔也受到大学生的欢迎。

除此之外，投服中心还基于其股东身份，在具体的案件中积极行使股东权利，推进对章程条款的合法性审查。例如，在“海利生物案”中，投服中心在要求海利生物更改其章程自治侵权行为遭到拒绝后，以股东身份提起诉讼，请求法院确认公司章程中反收购条款的法律效力。本案中投服中心获得胜诉，本案也成为首例反收购条款司法确认案件，为公司章程中反收购条款的合法性审查提供了借鉴。

永和智控（002795）5月10日晚公告，经自查，公司已披露的经营情况、内外部经营环境未发生重大变化。不存在关于公司的应披露而未披露的重大事 项，股票自5月11日起复牌。注：连续6个交易日涨停的永和智控5月8日晚公告，公司股价涨幅异常，于5月9日开市起停牌核查。

报道称，虽然发展快，但产业呈现市场成长快、技术依存度高的现象。根据SEMI（国际半导体产业协会）、前瞻产业研究院等研究机构的统计指出，尽管在2017年，大陆的半导体消费额已达到1315亿美元，占全球32%，成为全球最大市场，但芯片的自给率仅14%，仍有不小的追赶空间。

然而，由于通产集团和清研投控均为深投控控制的企业，本次交易实际上又属于关联交易，交易前后，实际控制人均为深圳市国资委，致使本次交易的最终实际控制人没有发生变化，因而上市公司认为此次交易并未形成借壳交易。不过，从交易实质来看，负责管理和运营上市公司的直接控股股东还是发生了变化，上市公司的主营业务构成也将发生很大变化，对上市公司管理层、经营均产生极大影响，因此，此次交易虽没有借壳之名，但却有借壳之实。