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自从愚人节当天，格力电器发布筹备股权转让公告后，短短7天，引发了市场的颇多猜测。4月8日，格力电器进一步公告，拟通过公开征集受让方的方式协议转让格力集团持有的格力电器总股本15%的股票。这未能给外界解惑，反而引发了更多的疑问。“15%究竟是总股本的15%，还是大股东持股的15%？”这项“阅读理解”随即在格力电器股吧里吵翻了天。与此同时，“公开征集受让方”这七个字亦令人浮想联翩。

在2018年11月19日，证监会修订《发行监管问答——关于引导规范上市公司融资行为的监管要求》中明确，使用募集资金补充流动资金和偿还债务的监管要求，通过配股、发行优先股或董事会确定发行对象的非公开发行股票方式募集资金的，可以将募集资金全部用于补充流动资金和偿还债务；二是对再融资时间间隔的限制做出调整，允许前次募集资金基本使用完毕或募集资金投向未发生变更且按计划投入的上市公司，申请增发、配股、非公开发行股票不受18个月融资间隔限制，但相应间隔原则上不得少于6个月。

9月3日下午，国家体改委徐景安发言，类似会议的主题报告。徐景安讲的基本内容是抛出一个供大会研讨的城市经济体制改革的思路：以国有企业自负盈亏为中心，以计划体制和价格体制改革为两翼（随着会议研讨的深入，后来会议重点转为以价格改革为中心的各方面配套改革）。

专家分析：短期赚大钱并不现实社会资本要运营医院，十年之内可能都难以实现盈利。北京市一家三甲医院院长表示，“短期内要赚钱或赚大钱，并不现实，而且医疗行业是重资产行业，基建、大型医疗设备都需要大量资金投入予以支撑。”史立臣表示，医院还具有很强的区域性，除了极少数名气较大的公立医院，绝大多数医院，包括省、市级别的三甲医院，基本都是服务于所在区域百姓，被收购医院在新东家运营下，想在短时间内大幅度提升营收并不现实。

补库需求带来支撑三季度，国外进口甲醇船期集中到达，使得国内甲醇港口库存创出历史新高，部分库区出现了憋罐的现象。受此影响，部分货船被迫在港口滞留，再次运至国内的船期被迫推迟，导致了近期船期下降。因为长约货源船期出现延误，华东地区的煤制烯烃企业被迫在市场采购甲醇。与此同时，由于西北地区多家一体化装置的甲醇装置停车，开始外采甲醇，加之烯烃新装置投产，西北地区甲醇供应逐渐偏紧，西北地区价格逐渐上调。受此影响，西北向华东地区的套利空间逐渐关闭，这使得国内货源流入华东地区的量逐渐下降。特别是上海进博会期间（11月4日至10日），华东地区要求国五及以上的车辆才可以在港口装卸货物，这使得结构性的供应不足问题进一步发酵，华东地区甲醇出现了短期的供不应求现象，港口库存快速下降。截至10月31日，国内甲醇港口库存为92.65万吨，较9月19日的高点下降19.1万吨，降幅达到17.09%。其中，华东甲醇港口库存为79.42万吨，较9月19日下降16.68万吨，降幅为17.36%；华南甲醇港口库存为13.23万吨，较9月19日下降2.42万吨，降幅为15.46%。

中国农业大学食品学院副教授朱毅表示，估计原料污染的可能性比较大，也不排除加工过程中添加的色素、糖等质地不纯造成的污染。该批砷含量超标的产品存在严重的健康风险。根据世界卫生组织国际癌症研究机构致癌物清单，砷和无机砷化合物在一类致癌物清单中。朱毅分析说，无机砷暴露同时具有急性及慢性影响，可引起多种毒理学效益，长期暴露可导致肺癌及泌尿系统癌症。