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极速扩张据了解，珠海银隆的前身是广东银通投资控股集团有限公司，由魏银仓在2004年注册成立。2010年，珠海银隆耗资5750万美元收购了在美国纳斯达克上市公司的奥钛纳米科技有限公司53.6%的股权，获得了钛酸锂电池技术和生产线。2016年，怀揣“造车梦”董明珠将目光瞄准了这个同在珠海的动力电池及客车整车制造企业。在格力收购无果之后，毅然投入个人全部资产，联手王健林执掌的大连万达集团、刘强东麾下的宿迁涵邦投资管理有限公司、中集集团以及神秘股东北京燕赵汇金国际投资有限责任公司，共同为珠海银隆增资30亿元。

（十六）健全公司法人治理结构。规范股东（大）会、董事会、监事会与经营管理层关系，健全国有金融机构授权经营体系，出资人依法履行职责。推进董事会建设，完善决策机制，加强董事会在重大决策、选人用人和激励机制等方面的重要职责。按照市场监管与出资人职责相分离的原则，理顺国有金融机构管理体制。建立董事会与管理层制衡机制，规范董事长、总经理（总裁、行长）履职行为，建立健全权责对等、运转协调、有效制衡的国有金融机构决策执行监督机制，充分发挥股东（大）会的权力机构作用、董事会的决策机构作用、监事会的监督机构作用、高级管理层的执行机构作用、党委（党组）的领导作用。

从产品层面看，最核心也具代表的是B级车。十年前，随着德系“双雄”帕萨特和迈腾推出涡轮增压车型受到中国消费者喜欢，B级车销量前两名的垄断地位开始形成，曾经风靡一时的日系B级车“三强”雅阁、凯美瑞、天籁被远远甩开。此后，日系用了两代产品，在产品力上反超德系。最新一代的雅阁和凯美瑞，已经出现了压制帕萨特和迈腾的趋势。以雅阁为例，去年下半年换代后，今年第一季度销量达到5.3万辆，夺下B级车销量冠军；新一代的凯美瑞一季度累计销量4.1万辆，同比增长21%。

宝武重组马钢 亿吨钢企在望北京商报讯 （记者 李振兴）6月2日，马鞍山钢铁股份有限公司（以下简称“马钢股份”）发布公告称，中国宝武钢铁集团有限公司（以下简称“中国宝武”）对马钢股份控股股东马钢（集团）控股有限公司（以下简称“马钢集团”）实施重组，安徽省人民政府国有资产监督管理委员会（以下简称“安徽省国资委”）将马钢集团51%股权无偿划转至中国宝武。重组完成后，中国宝武将成为马钢集团直接控股股东以及马钢股份间接控股股东，首个年产能近亿吨的超大型钢铁企业有望诞生。

在这样的基础上，《意见》呈现一些新的特点。加大外资企业国民待遇的保障力度。比如在投资自由化方面，提出继续支持按照内外资一致的原则办理外资保险公司设立和变更等行政许可事项，各地区要保障内外资汽车制造企业生产的新能源汽车享受同等的市场准入待遇；在投资保护方面，要求各地区、各部门全面落实内外资企业公平参与中国标准化工作等。

进度比较慢的是黑龙江、吉林两省，他俩“拖了后腿”，但有客观原因。小伙伴一季度吭哧吭哧发债的时候，他俩地处东北，天寒地冻气温零下20度、项目没法开工，所以财政部特批他们可以慢些发。按照国务院要求，新增债券需要在9月底发完。按现在的进度，预计9月底基本能全部发完。