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对于规模较小的车企，传统能源车向纯电动转换，或许不需要担心过渡期的“阵痛”，因为即使市场不及预期，掉头也较容易。大众在中国有年销300万辆的巨大体量，如何在大量纯电动车推出的前几年保持规模，是最关键的问题。大众这一次赌上纯电动，风险比上一次赌涡轮增压大得多。另一种可能是，大众的全面电动化又一次领先了市场，那么下一个市占率周期的轮回又开始了。

11日0-10点，家居日用前10小时超过今年618当天销售额；成交金额同比增长55.4%，累计成交数量超过300万；蚕丝被成交金额同比增长102%；一次性洗脸巾累计成交数量是去年同期的9.2倍；炒锅累计成交数量同比增长105%；茶杯成交金额同比增长139%。

责任编辑：李昂高培勇表示，金融安全的最后一道屏障是财政安全。大家经常会讲，金融风险、金融安全，但是在金融安全和金融风险相关联的地带，有财政的风险和财政的安全。各把金融风险和金融安全放在一边，如果财政出了风险，财政的安全面临了威胁，那还有没有金融层面的安全？所以我们一直是把金融安全和财政安全联系在一起，金融风险和财政的风险紧密的对接的。两个方面的安全同样重要，防范两个方面的风险，如果两者相比较的话，防范金融方面的风险，它的基础要落在防范财政方面的风险上。

至此，纷扰一时的浙江青年汽车正式破产。北京晚报的报道指出，5月23日，《南阳日报》头版发表名为《水氢发动机正式下线，市委书记点赞！》的文章，文章中称，水氢发动机在南阳市正式下线，这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。据青年汽车官方的介绍，青年水氢燃料车不用加油，也不用充电，只加水，续航里程超过500公里，轿车可达1000公里。

“中国有巨大的国内市场，有非常好的、稳定的、透明的、可预期的外资法律法规政策环境，加大力度保护知识产权，有非常好的基础设施、产业配套，还有丰富优质的劳动力供给，这些对外国投资者都是很有吸引力的。”王受文说，整体来说，我们对今年外资稳规模、调结构充满信心，对2020年吸引外资的前景也是乐观的。

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