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从利润的观点来看，我们现在还是不够的，我们做了很多改变，特别是管辖区以及这些国家，有的时候你要改变它运作的一个方式，因为有监管的一些影响，不是那么容易做的。比如说你在付款上或者是专有权限制上。我对于金霸王本身也是我心爱的一个公司。芒格：我比你更喜欢金霸王。巴菲特：金霸王这个公司是我们喜欢的公司。

德拉基的任期将在10月31日结束，所以他只剩下三次政策会议，目前他最迫切担心的是，他的2.6万亿欧元（2.9万亿美元）量化宽松、负利率和长期银行贷款未能持续重燃通胀。尽管实施了多年的大规模刺激措施，通胀率仍持续低于欧洲央行的目标，而且经济现在又一次陷入停滞，德拉基的政策很可能会得到拉加德的默许。在他的任期内，欧元区消费者价格增长率平均只有1.2%，远低于“低于但接近2%”的目标，值得注意的是，在他任职的8年时间里，他从未收紧过货币政策。

沃伦·巴菲特：这是一个比较有趣的发展，以前的这段时间，还要推进到这个发展之前的状况，你现在已经有了4个最大的公司，它在市场的价值上也是非常高的，我们现在有了30万亿的价值。所以，这些公司并不需要有一些有形的资产。你回去之后，回到很多年，你看到一些大公司，比如你以前常常做《财富》500公司的评估、点评，像AT&T、通用公司、埃克森、美孚这些大公司，必须有极大的资产才能产生净收入。美国的企业界已经变得更有实力，在过去20、30年，你看到标普500的回报率，有形的资产已经越来越坚实了。

据了解，目前，从北京、上海、广州到福建平潭县、浙江德清县，中国已有约20个地区发放超过200张智能网联汽车开放道路测试牌照。万钢认为，中国发展智能网联汽车的短板，一是还没有形成发展智能网联和自动驾驶的国家战略；二是在智能网联和自动驾驶的关键领域，基础还薄弱；三是通讯、汽车、交通和产业跨界融合亟需加强；四是智能化的基础设施还需要加强，特别是路、网、车的联系必须要加强。

另外一个问题是关于资产配置。这是一个太普通的问题，我们一般还是想说把买这些值得买的公司。人性有时会本能拒绝这一点。比如说你上学，你一开学就兴趣勃勃，但是你发现你没法安排你的时间，你需要找到这样一个配方，人们希望世界变成什么样，但是世界并不像物理一样来运行。你就不要让自己惹麻烦就好了。所以，你必须要深刻理解这种普遍的规律，然后不断改善自己对这种投资的判断，以便达到这样一种程度。

苏宁金融研究院高级研究员付一夫对《证券日报》记者表示，针对市场上福利房、小产权房等特殊性质的房产要如何制定税收标准，城乡是否同步推进，要如何借鉴国外经验等一系列问题，都是亟待解决的，这并非只依靠某个或某几个部门的力量即可达成，因此需要“有关部门按职责分工配合做好工作”。