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*第二，过去的列车都是动力集中型的，即火车头拉着一长列车厢跑，而地铁采用四动两拖，即六节车厢中有四节有动力，两节无动力是拖车，采用的是动力分散型。对动力集中型和动力分散型概念的了解给我留下了深刻的印象，所以后来在论证高铁动车组技术方案时法国的TGV是动力集中型，而德国ICE和日本新干线采用的是动力分散型，我和铁道部的主流意见一致，是赞成采用动力分散型的。

百姓生活水平显著提升。新中国刚成立时，我国居民收入和消费水平很低。1956年，我国百姓人均可支配收入为98元，人均消费支出仅为88元。2018年，我国居民人均可支配收入为28228元，63年间年均增长8.4%。我国早已成为世界上最大的汽车、家电、手机等重要工业品的消费大国。

房地产所谓的市场“底部”，既包括价格也包括销量。虽然多数房企希望房价能涨点儿，利润率升点儿，但与价格相比，成交量即使不是更重要，至少也是同等重要。去化率、回款才是直接影响现金流的主要因素。虽然不少专家都预测说，2019年部分城市的调控政策存在微调的可能，但理性的房企都不会将销售大增的砝码放在这上面。上面说了，城市政府为了实现调控更精准，“松”与“紧”的工具都会使用，如果“松”导致涨，过段时间不排除再“紧”回来，但松紧带来的波动，可能与房企的预期反差较大。

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投保基金公司表示，下一步，公司将提高政治站位，秉承“问题必查，违规必罚”的原则，兢兢业业做监控，时时刻刻保安全，充分发挥钉钉子的精神，以监控系统为依托，充分发挥监控系统“鹰眼”功能，以风险监测监控为重要抓手，进一步加强监管协作，切实维护投资者的合法权益，守卫好投资者的“钱袋子”。

不过，截至发稿，中国华融和华融信托尚未公开公布沈易明职务变动信息。据华融信托2017年年报，沈易明为华融信托党委书记、董事、董事长（拟任）、法定代表人（拟任）。据接近华融信托人士向澎湃新闻透露，中国华融曾在2017年9月发出建议函，建议沈易明拟任华融信托董事长。不过，截至目前，沈易明的任职资格尚未得到银保监会的核准，华融信托正式的董事长仍为周道许，在这期间部分事项仍需周道许授权并履行部分职能。