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值得一提的是，一汽夏利与博郡汽车合作也存在一定风险，根据一汽夏利公告，如合资公司在成立日后的6个月内未取得汽车整车生产资质的，除非是由于博郡汽车原因造成的，则博郡汽车有权单方解除《股东协议》及解散合资公司。如此，一汽夏利是否能通过与两家造车新势力企业合作搭上“新能源汽车”赛道，仍需要时间验证其后期的合作落地情况。

不过，建业方面表示，2019年下半年将加大土地获取力度和开发速度，并着重提升重要区域盈利水平。从建业地产新增土地储备的区域位置来看，基本还是聚焦在河南省内。“今年年底希望把河南120个县以上城市做到全覆盖，这是建业的战略走向。”胡葆森在业绩会上如是说。

此外，财联社查阅成大生物的公告发现，2018年以来公司已经先后8次购买理财产品，共计花费6.586亿元。10月19日，成大生物刚刚以自有资金1亿元认购招商银行的一款理财产品，并称此次对外投资是为了提高公司资金的使用效率，为公司和股东谋取较好的投资回报。这也就是说，成大生物的现金流充沛，但是公司宁愿用超6亿元买理财，也不愿意在研发费用上投入更多。

协鑫集团董事长朱共山近日就表示，从明年起协鑫上游的硅料到硅片、组件、系统全产业链发力，技术进步推动光伏发电不再依赖国家的补贴。而金风科技、远景能源等风电头部企业也是如此。“风电行业若想继续可持续发展必须要去补贴。今天风电行业还是一个小市场，去补贴风电才能做大1000亿。风电要成为主流，才能解决碳排放问题，才能应对气候危机这么迫切的需求。”远景集团创始人兼CEO张雷对第一财经等表示。

本报北京1月18日电（记者严冰）记者今天从国新办举行的2019年春运形势和工作安排发布会上获悉，今年春运将从1月21日开始，到3月1日结束，共40天。预计全国旅客发送量达到29.9亿人次，比上年春运增长0.6%。为提升运力保障，铁路节前和节后分别安排开行旅客列车每天4787对和4860对，客座能力比上年春运增长5.4%和5.2%，其中高铁动车组分别为3352对和3383对，增长17.8%和17.2%。民航预计安排班次53.2万班，比上年春运增长约10%。道路投入81万余辆营运客车、2100多万个客位；水运投入客运船舶运力2万余艘，约100万个客位。

林文怡副校长的介绍，引起许多与会嘉宾的共鸣。对于如何建设“双一流”大学，中山大学国家超级计算机广州中心主任卢宇彤在表示认同之余，也向论坛介绍了中大的经验。卢宇彤表示，在人才培养目标的引领下，中山大学遴选了一批优质的企业参与教学和培养方案的优化设计，引进和建设高质量的行业和企业课程，培养专业人才素质和实践实操的能力。例如，学校电子和信息工程学院就邀请了知名企业专家进行行业知识讲座；计算机学院和微软、谷歌、IBM等国内外一系列知名的IT企业建立了长期合作关系，通过共建，既培养了学生能力，也为企业提供了行业最新的资讯和交流的机会。