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自2016年起，国家开始统一安排、同步调整企业和机关事业单位退休人员基本养老金水平，今年已经连续第四年同步调整两者的养老金水平。人社部相关负责人表示，按照社会保险法的要求，有关部门在总结历年调整基本养老金的做法和经验的基础上，正在抓紧研究建立兼顾企业和机关事业单位退休人员的基本养老金合理调整机制，以实现各类退休人员待遇调整机制的统一。

对于一些欧洲政客对中企前往欧洲投资的“担心”，斯洛文尼亚基建部国务秘书尤里·乐班（H.E． Mr Jure Leben）并不认同。“我不认为这是一个问题。亚洲市场在增长，欧洲是它们生产的货物理想的销售地，我们支持中国和斯洛文尼亚的港口进一步加强交流合作。”13日，在宁波参加国际港口合作论坛间隙，乐班对澎湃新闻说。

当天，来自40多个国家和地区的400多位嘉宾齐聚中国东部滨海城市宁波，围绕如何奏响海上丝绸之路“合作交响曲”展开了热烈的讨论。近年来，随着“一带一路”倡议的提出，中国企业积极走向海外，投资或收购多国港口，这也引发了外界的高度关注，一些国家屡屡提出“质疑”，如何回应这些声音正变得越来越不容忽视。在此次国际港口合作论坛上，来自不同国家和行业的专业人士对此给出了自己的建议。

中信证券信用分析师吕品表示，一方面，如果叫停政府购买棚改服务模式，短时间内可能面临棚改整体资金不足的问题，即使通过国开行等政策性银行发放贷款，由于收益能平衡的棚改项目相对较少，最终进入棚改项目的资金总量也会较少；另一方面，2019年房地产周期继续向下的概率较大，对于棚改主力三四线城市而言，新的库存压力已经逐渐形成，地方政府继续推动棚改的动力不足。

对投资者而言，自“长生疫苗造假事件”曝光后，*ST长生股价从24.55元高位连续“一”字跌停，直至3元附近，其间投资者根本没有出逃机会。虽然证监会已认定上市公司在定期报告中存在虚假陈述等行为，并作出行政处罚，投资者可通过诉讼申请赔偿，但上市公司目前已资不抵“罚”，就算投资者胜诉，也可能面临“无法获得赔偿”的尴尬局面。“赢了官司输了钱”，显然不是“赢家”希望得到的结果。

在郑渝高铁郑州至襄阳段、武汉至十堰高铁，安排动车组列车日常线56.5对、周末线6对、高峰线12对，襄阳、十堰首开青岛、石家庄等方向动车组列车；在日兰高铁日照至曲阜段，安排动车组列车日常线16对、周末线3对、高峰线5对；在徐州至盐城铁路、连镇铁路连云港至淮安段，安排动车组列车日常线22对、周末线3对、高峰线3对；