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经过2天艰难的谈判，在欧佩克最大产油国、事实上的领导者沙特力促尽可能多的成员国加入减产行列的情况下，这一协议于今天在位于维也纳的欧佩克秘书处达成。尽管特朗普呼吁利雅得维持被他比作世界“大幅减税”的低油价，但沙特还是向欧佩克成员国施加了减产压力，反映出它需要增加石油收入以满足其雄心勃勃的国内开支计划。

“第二次开垮公司了，我们办了场毕业典礼，一起向过去告别。”从资深媒体人到创业失败、自媒体的轻车熟路、东山再起，再到二度失败，频频经历阵痛的咪蒙时代或许将正式迎来终结，而这一帝国瓦解背后，与伴其辉煌左右的争议声不无关系。咪蒙与反咪蒙时代终结背后的“自媒体警示录”

印尼生物柴油掺烧比例大幅提升在一定程度上扩大甲醇消耗量而对于近期印尼计划从9月1日起所有车辆和重型机械中必须使用生物柴油混合燃料。生物柴油掺混率逐年逐步提升，从2013年不足10%的生物柴油掺烧率提高到2018年20%，到2018年9月份印尼要求所有交通工具以及重型机械强制使用B20掺混生物柴油的燃料，再到今年至今，从掺混生物柴油30%提升至50%，可见印尼政府是为了扩大且增加国内自身消耗棕榈油的比例（毕竟近几年印尼棕榈油产量大幅提升，今年也不例外），从13年至今持续推出相关政策并给予生物柴油补贴促进生物柴油的消耗，此举另外一方面也是为了应对欧盟对于印尼输欧的生物柴油临时反补贴税推出的应对政策。而在提升生物柴油的混合比例同时极大程度提升了印尼对于甲醇的消耗量，在近期印尼价格偏高在275-298美元/吨，而中国价格持续下跌至222-242美元/吨，中国港口甲醇已明显具备转口套利的空间，上周开始部分印尼商家再度来中国寻求货物，递盘在250-260美元/吨FOB 中国，后期中国势必会挤出一定货物去往印尼等地套利，但此举仍多为短暂的价格投机行为，毕竟印尼、马来西亚等地多有固定长约执行，除非两地价差合适方才从中国挤出一定货物发往中国，但考虑到印尼生物柴油实际使用甲醇量、东南亚当地码头的实际接货能力以及高额的船运费用，从中国发往印尼等等东南亚区域货物仍旧有限，不足以持续持续且稳固扩大转口空间。

在三大细分市场中，SUV市场同比增长仍为最高，与去年同期16.8%的销量增速相比，今年上半年共销售468.89万辆，同比增长6.3%，市场增幅减缓，尤其是紧凑级SUV增速减缓。在今年上半年SUV车型的销售榜单上，前十名中，自主品牌占据绝对优势。

而且F22在红旗军演中扮演的是红方角色，肯定会按照主要假想敌（首当其冲的模拟对象就是歼20，美军还专门制作了歼20的模型进行参考）的性能特点进行设置，美军对于红方角色向来都是料敌从宽，将F22设定成动力完全版的、感知能力不亚于F35的歼20，凭借更快的速度和功能更强的机载航电，花式吊打F35和EA18G组合也是完全合情合理的。这样的结果对于我军而言显然是一个不错的利好消息，意味着高性能的五代重型机完全有能力压制数量更多的五代中型机。

不过不管怎么说，小米相对于其他几个互联网巨头来说，在物联网生态建设和家电领域的深耕方面还是最有优势的，结合旗下众多涉足家电行业的生态链企业，小米想要在这个行业做出点响声来也是很有可能的事情。物联网将至，小米走在了前头，但谁能笑到最后我们拭目以待。