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孙章也表示，上市不会影响京沪高铁的票价浮动。在他看来，虽然京沪高铁目前趋向饱和，有涨价的空间，但高铁与航空的博弈点在于性价比，如果高铁票价太高，消费者就会“用脚投票”。上调票价有阻力，上市后又增加了股东回报方面的压力，京沪高铁公司虽然坐拥“全球最赚钱高铁”，但也将面对更加复杂的挑战。“目前京沪高铁还有很多营收潜力可挖，也有很多周边业务可以拓展。”沈萌表示，理论上上市会让企业更透明、更规范、更积极，京沪高铁公司可能会采取更加积极的市场化举措。

新闻链接：允许“五大总成”再利用，并不意味着放松安全监管为确保安全，主管部门表示加了“三把锁”。第一把锁是“资质锁”。“五大总成”只能卖给符合条件的再制造企业，不是什么企业都能随意利用废旧零部件。第二把锁是“信息锁”。按照规定，回收拆解企业应当如实记录“五大总成”等主要零部件的数量、型号、流向等信息，并上传到回收信息系统，保证来源可查、去向可追。

有私募人士指出，在市场出现调整、存量资金博弈特征明显的背景下，市场资金往往会聚拢到大盘蓝筹等相关个股中，以寻求防御。因此，那些绩差及小盘股只能被抛弃，生存的空间也被不断挤压。“尤其对于壳股而言，由于并购重组不断趋严，那些没有特色、没有业绩的公司只会逐步被边缘化。“

赵佳臻：娱乐是人类很重要的一个需求。你在游戏里获得的满足感、快感和尊重，其实在一个购物APP上也同样需要。所以，我们在设计产品时，也会考虑到用户的多样需求，比如娱乐、社交等等。而从购物出发点看，我们最重要的是满足了用户的新需求，比如说，你今天要买一个手机，可能直接就去了，这就是目的性需求，但人类很大一部分购物需求是非目的性的，可能只是和朋友逛街恰好看到了，就一块拼团买回家，而我们正好满足了这一部分需求。

新规要来了，消费者报废汽车有啥利好？如何激发汽车消费新需求？ 2月23日《央视财经评论》邀请清华大学汽车发展研究中心主任李显君和财经评论员章弘进行解读。新闻链接：目前，我们国家汽车保有量是2.4亿辆，按照国际4%-6%的报废比例平均水平，未来我们的汽车报废规模是相当大的。

除了房产，凌某实际控制的涉案公司名下近4万平方米的土地也被查封。此外，在此前的通报中，警方已冻结基金559万元、A股股票5000股 （截至冻结日，市值为3.88万元），查扣白酒1900箱、奔驰车2辆、劳斯莱斯轿车1辆。值得注意的是，警方在侦办此案中，多次遇阻。昨日通报显示，有4名理财经理拒不退赃、不配合调查，警方已依法提请检察院批准逮捕。而在上个月，有15名理财经理拒不退赃，警方已以涉嫌非法吸收公众存款罪依法对采取刑事拘留强制措施。