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过去一年滴滴过的并不容易，顺风车业务频频出事，公司饱受质疑。2018年5月，滴滴第一次爆发“空姐顺风车遇害案”，在之后的三个月内，又再次爆发“温州乐清女子顺风车遇害案”。恶性事件让公众绷紧了神经，滴滴被卷入漩涡中承受全民声讨。随之而来就是针对顺风车业务的大整改，从滴滴蔓延到行业内所有涉及顺风车业务的公司。2018年8月27日，滴滴宣布无限期下线顺风车业务进行整改。随后高德地图也下线了顺风车业务。而滴答和哈啰出行，虽然想借助滴滴“缺席”的空档提前抢占顺风车市场，但是行业正处于高危监管之下，虽然两家公司都采取了异常严格的安全举措，却也没法让该行业重回活跃。

对于如何改变这一情况，佟丽华认为，最好的方法是通过国家立法来解决，“应该有明确、具体的规定，而不是原则性的规定，有了法律就能落实下来。”责任编辑：李昂美媒称，因冷战后多边秩序受到侵蚀而感到惊慌的欧洲人，正想方设法在当前俄罗斯、中国以及美国都谋求占据一席之地的世界格局中发挥影响力。然而，欧盟最近出现一系列外交政策失误，令欧洲各国政府深度担忧该地区能否在更加动荡的新世界秩序中发挥作用。

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（2）其次，估值端的风险，短期被政策的边际放松所遏制。随着9月初以来政策的放松，9月开始市场有望再次进入脉冲式的信用扩张阶段，虽然力度不如Q1大（当前房地产仍然没有放松），但至少会对全市场的估值形成一定支撑。（3）总结：中期来看，不论是从业绩层面、还是估值层面，指数整体发生系统性风险的概率都相对较小。