
责任编辑:覃肄灵责任编辑:陈悠然 SF104中新网8月21日电 综合报道,近期暴力冲击困扰香港,严重影响社会安宁,香港反对派更刻意制造仇恨与对立。港媒在评论中纷纷指出,止暴制乱、恢复秩序,是香港的当务之急。香港特首林郑月娥20日也表明,会马上构建开放、直接的对话平台,以互相谅解、尊重的态度对话,为香港寻找出路。
风险提示:下游电池厂投资低于预期;新能源车销量不及预期。责任编辑:陈悠然 SF104来源:证券时报网证券时报e公司讯,国资委秘书长、新闻发言人彭华岗7月16日在国新办发布会上表示,国资委大力倡导、积极支持中央企业参与科创板改革。中国通号将作为科创板首批挂牌企业的一员。目前,国资委已梳理出一批科技创新实力强、市场认可度高的企业申报科创板上市,中国电器等14家企业申请科创板的材料已受理,未来还将成熟一家推进一家,希望有更多央企活跃的身影出现在科创板。 (中国证券网)
中金固收分析师张继强:有助于减轻转型难度实践当中,很多公募新产品报备的过程中,不批准其买入非标。当下,在防风险、去杠杆的过程中,资管新规等政策导致了较大的融资渠道缺口。而就算是海外市场,其实资管产品也可以投资一定的另类资产。因此,正视现实,疏导堵并重可能是更好的处理方案,有助于减轻理财面临的转型难度。
2018年5月,国内最大汽车经销商广汇汽车发布公告称,拟收购赤峰市庞大之星等5家奔驰4S店100%股权,交易额拟定12.53亿元;8月9日,国内第二大汽车经销商中升集团也宣布将收购包括雷克萨斯、奥迪等豪华品牌在内9家4S店的100%股权。“豪华品牌4S店盈利状况相对较好,更容易被看作优质资产。”乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,近几年消费升级明显,豪华车表现很好。豪华品牌零售销量增长较快,豪华品牌车型已经成为中国汽车市场的持续增长点。
据美国公开资料披露,激光冲击强化技术是美国F22战斗机发动机维护的标准配备,可使F119发动机的风扇和压气机整体叶盘提高疲劳寿命4至5倍。除航空发动机外,美军舰载机的着舰尾钩也采用激光冲击强化技术来提高其疲劳寿命。我国也有多家相关科研院所从20世纪90年代就开始进行激光冲击强化技术的研究,由于该技术在国防,航空方面的高度敏感性,国外一直对我国进行相关技术封锁,但国内相关院所经多年努力探索还是取得了很大的进展。如江苏大学、中航工业北京航空制造工程研究所,某工程大学等就先后开发出多种叶片激光冲击强化设备,有的设备甚至还出口到美国和新加坡。但其与国外相比,还有相当大的技术差距,尤其是其一致性较差,操作较繁琐,难以实现在航空发动机生产企业的大规模工业化应用。
中宠股份公布的数据显示,从2014年到今年上半年,公司的应收账款分别为0.44亿元、0.95亿元、1.04亿元、1.29亿元、1.89亿元,占当期末流动资产比例分别为23.85%、37.44%、30.65%、22.27%、26.61%。应收帐款会产生坏账的风险,占比越高,风险越大。在2015年和2016年,中宠股份的应收账款占比很高,这两年里就出现了坏账的情况。