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4月17日午后，受网传消费新政影响，汽车板块整体上涨5.39%，板块内个股上演涨停潮。东风汽车、中通客车、一汽夏利、众泰汽车、比亚迪等共计多只成分股涨停。截至目前，汽车板块仍有数只个股涨停。或将直接刺激汽车消费增长网传“意见稿”在促进汽车消费方面，设置了9条鼓励措施。其中，破除乘用车消费升级制度障碍、研究制定促进老旧汽车更新、深入推进城市服务领域用车更新消费以及推进农村车辆消费升级等方面的内容受到广泛关注。

（声明：本文仅代表作者观点，不代表新浪网立场。）利海资源定增项目存四大问题 律师：执行事务合伙人应负主要责任每经记者 瑞秋（化名）每经编辑 叶峰每经编辑 祝裕本以为是参与一场一年期的定增，没想到距离此前预计的项目到期日已经过去两年了还是无法退出，投入的资金也拿不回来。说起当初参与的这项对香港上市公司利海资源国际控股有限公司（以下简称利海资源）的投资，多位投资者均对项目提出了质疑，范围涵盖从协议内容到执行事务合伙人所扮演的角色。

在谈及债转股的主流模式，据湛东升介绍，目前运作比较成熟的模式主要有三种：一是发股还债。农银投资单独或者联合社会投资者投资入股，获得标的企业股权，相应资金用于偿还银行贷款为主的存量债，增强企业资本实力，降低企业杠杆率。这类模式主要是客户质量较好的优质客户。

上市不到1年，2015年6月13日，创梦天地收到以该公司董事长、CEO陈湘宇为主的买方团的私有化要约，买方团拟以普通股每股3.50美元（相当于美国存托股每股14美元）的现金收购其尚未持有的创梦天地全部已发行股份。同年12月31日，购买团与创梦天地上市公司签署了合并协议。2016年5月16日，创梦天地宣布其私有化交易获公司特别股东大会通过。

无独有偶，随之而来的还有系列风险和人事风波，从踩雷乐视到宝万之争中“被点名”，从浙商产融持股事件到盾安债务危机，从中城建债券违约到监管处罚，近期几乎每隔一段时间，都会有一个关于浙商银行的“坏消息”。与此同时，正值H股回A股上市排队之际，59岁的浙商银行行长刘晓春辞职，董事会换届、高层变动，浙商银行的人事调整目前仍在发酵。浙商银行是怎么了？《投资者报》记者就相关风险问题和公司现状采访公司，比较遗憾的是，浙商银行最终决定暂不回应。

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