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所有成员一致认为，1月会议以来的数据显示，劳动力市场仍然强劲，但经济活动的增速相比去年的水平已经有所放缓，总体预计今年的实际GDP增速将低于去年，处于或略高于他们预期的长期增长水平。他们仍预计，未来几年最有可能出现的结果是美国经济活动持续扩张、劳动力市场强劲、且通胀接近美联储的对称目标2%。

“今年的一季报期，是我从业以来工作量最大的时期。除了要面对企业的财报数据之外，还要结合国内外的疫情和经济形势看数据成色如何，不能用以往的经验来随便套用。5、6月虽然是业绩真空期，但中报预告业绩和产业链信息，我们也在持续跟踪。”一位私募机构人士对记者表示。

城市出行市场咨询机构 Valoriser Consultants 的 Jaspal Singh 表示：“经过一段时间的发展之后，共享摩托车和摩托出租车将会越来越受欢迎。就车辆数量而言，这一市场规模将会比出租车和汽车租赁市场更大。不过，相比之下，客单价（即单程收入）也会更少。”

去年12月，印度网约车巨头Ola向Vogo注资1亿美元，而在此前几个月，Ola就曾参与了Vogo的8000万卢比（约合110万美元）A轮融资。Ola投资Vogo，类似于滴滴对ofo的投资。在投资之后，Vogo将和Ola的1.5亿注册用户实现无缝对接，用户在用Ola叫车的同时，还可以搜索附近是否有可用的Vogo电动摩托车，打车完成之后即可直接骑行，Vogo由此获得一个巨大的新增流量入口。

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文章称，2011年，人们已经意识到阿富汗战争已经打了十年但未能实现美国的目标，美国领导人虽然声称取得了成功，但他们知道事实并非如此。文章称，过去七年的结果证明人们的判断是正确的，但为结束这一失败的任务并让这些军队返回常驻基地的每一次努力都继续遭到强烈抵制。大规模自杀式袭击继续困扰着喀布尔，正如阿富汗重建特别督察长最近的报告所证实的，美国的干涉举动带来的完全是消极后果。