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然而进入2018年，ofo资金链承压，即将被收购的消息不时传来。一位不愿具名的知情人士向记者透露，这是典型的创始人团队与资本方之间的矛盾，在资本方看来，ofo的商业模式已无自行造血盈利的可能，收购是最好的出路，但创始人团队不愿放弃。2018年3月，ofo终于在E轮融资8个月后又获得了8.66亿美元的E2-1轮融资，此轮融资由阿里巴巴领投，灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投，未见滴滴出行身影，此外，此次融资股权与债权并行，ofo将所有自行车抵押给了阿里巴巴。但“补血”之后的ofo没过多久便遇到了有用户反映退押金难的问题，此后上海凤凰的诉讼案又接踵而至。

之所以有如此多的新车投放，是因为维修和运营需要线下人员，人员培训和工资支出成本大于大宗采购后投放新车的成本，在不断投放新车而对坏车置之不理的情况下，城市垃圾随之产生。《中国经济周刊》记者了解到，坏车的回收也不是件容易的事，报废环节中最有价值的是车架，因其属于钢铁或铝合金制品。其余如坐垫、框架、车轮和链条等属于金属、橡胶和塑料制品，价值不大。

责任编辑：张文知远战略与防务研究所/沈松 译自：美军联合出版物JP3-14号《太空作战》（2018年4月10日颁布）[知远导读] 在信息时代，太空已经成为争夺军事优势的制高点。为了控制这个制高点，美军特别重视发展太空作战理论。1997年，美国空军在AFDD1条令《空军基本条令》中，首次使用了“太空作战”这个术语。随后，美国空军颁布AFDD2-2条令《太空作战》，正式确立“太空作战”理论。之后美空军曾多次颁布新版《太空作战》，对“太空作战”理论进行补充和完善。2018年4月10日，美军参联会颁布新版联合出版物JP3-14《太空作战》，对前一版提出的太空作战理论进行了完善和修改，将“太空作战”从美国空军的“空天作战”理论中正式独立出来，这表明美军已经把注意力从天空转向太空，争夺太空军事优势的步伐正在加快。

经济观察网 记者 种昂在确立“东北亚国际航运中心”的战略发展方向后，今年以来，青岛港一面赶赴山东、河南、陕西等，开拓内陆腹地市场，一面大幅降费提效，提高自身的国际竞争力。近日，据国家发改委有关数据显示，青岛港外贸进出口集装箱装卸费用由2017年的575元/TEU降到了目前的480元/TEU，降幅为16.5%。这一费用水平在全国沿海港口中处于明显低位。

高盛融通股权投资图谱责任编辑：杨群现在PC品类开始丰富，消费者在购买笔记本电脑时顾虑较多，因此在挑选时往往有些无从下手。其实，用户可以从一线品牌的笔记本电脑入手，这种大品牌产品在保证做工质量的同时，也能够为用户提供一系列更好的售后服务。除了国际一线大厂之外，国产品牌的笔记本电脑也随着较为出色的做工以及独特的外观设计，拥有不逊色于国际品牌的实力，其中不乏做工精细性价比高的产品。本文将为大家推荐近期最值得入手的笔记本电脑，喜欢的朋友不妨按需购买。

根据季小兵的说法，在协议达成后，凤凰自行车与ofo签订了多张采购量不等的订单，每张订单对交货日期和打款期限都有明确规定，但后期的一些订单ofo在打款日期之后仍未打款，此次诉讼中提到的6800余万元货款正是这些订单的尾款。《中国经济周刊》记者于9月多次联系ofo方面有关负责人，了解ofo方面对于诉讼的态度和说法，但未收到任何回应。