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其二就是汽车快速普及带来的停车难问题。以北京为例，据《2018年北京交通发展年报》，北京城镇地区的车位与夜间停车总量相当，但居住车位失衡缺口达129万。停车难问题，影响市民居住质量，实际也是对汽车消费的制约。去年，中国汽车销量出现了28年以来的首次下跌，加之受汽车产业转型的影响，国内不少城市的汽车产业都面临下滑压力。此一背景下，相关部门也出台了相应的消费刺激计划。就在上个月，发改委新闻发言人还表示要“稳住汽车等消费大头，破除汽车消费限制，调整汽车限购政策”。而加强城市停车场建设，也能为刺激汽车消费提供更好的外部环境。

3.2 成交情况2018年10月份后两周交易所有29只债券成交，总规模为14.55亿元。其中基础资产为不动产投资信托REITs6.52亿元、应收账款4.81亿元、保理融资债券2亿元、小额贷款0.6亿元、基础设施收费0.3亿元、信托受益权0.21亿元、租赁租金0.1亿元。上交所无成交。

在稳步推进金融业供给侧结构性改革的同时，还要坚决守住不发生系统性金融风险底线。要加强金融监管，科学防范风险，强化安全能力建设，不断提高金融业竞争能力、抗风险能力、可持续发展能力。中国银保监会有关部门负责人表示，要统筹监管系统重要性金融机构，统筹监管金融控股公司和重要金融基础设施，统筹负责金融业综合统计，确保金融系统良性运转，确保管理部门把住重点环节，确保风险防控“耳聪目明”。

当事人应当在接到本处罚决定书之日起15日内持缴款码到财政部指定的12家代理银行中的任一银行进行同行缴款。逾期，将每日按罚款数额的3%加处罚款（缴款码将在处罚决定书送达时告知）。当事人如对本处罚决定不服，可在收到本处罚决定书之日起60日内向中国银行保险监督管理委员会申请行政复议，也可在收到本处罚决定书之日起6个月内直接向有管辖权的人民法院提起行政诉讼。复议和诉讼期间，上述决定不停止执行。

而“让各类市场主体在科技创新和国内国际市场竞争的第一线奋勇拼搏”，也只能主要依靠中心城市、头部城市群去完成。从十九届四中全会明确“提高中心城市和城市群综合承载和资源优化配置能力”，到此次经济工作会议再次定调“提高中心城市和城市群综合承载能力”，说明更加突出中心城市、城市群发展的新型城镇化方向已经愈发明晰。这更符合市场规律，也契合了当前国际竞争与国内发展的现实需要。

这样的闹剧还在不时发生，如何将公域和私域有效结合，降低获客成本，提高用户的留存和活跃度？如何与用户培养长期的信任，挖掘更长的用户生命周期？如何在不打搅用户的基础之上，在用户左右提供贴心服务？对于这些问题回答的不同，影响着企业的长期口碑。毕竟，用户就是用户，不是谁的私域流量，更不是待割韭菜。