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4.2．供给侧改革时期的资本市场表现1982年底开始供给侧改革后，财政风险下降，无效融资需求收缩，贸易逆差得到扭转，联邦银行的贴现率和资本市场无风险收益率得以稳定的下降，贴现率从1982年的7.5%下降到1987年12月的2.5%，长期国债收益率从1982年底的8%下降到1986年的6%。

这个问题不一定是软银投资成本的溢价；问题是公司在市场高位时买入和转让股权，潜在地使基金蒙受损失。在某些情况下，软银自己也通过领投大规模融资推高公司估值。比如，以OYO为例，软银或其愿景基金领投的融资轮规模巨大，最终达到10亿美元，同时该创业公司的估值也高涨至50亿美元。根据投资数据跟踪公司Dow Jones VentureSource的数据，这一估值是2015年软银首次投资OYO时，公司估值的13倍。

杨瑞伦的父亲说，他们家在山区，经济条件差，连路费都成问题，会想办法赶往西昌。听到消息后，他的母亲濒临崩溃。据天眼新闻客户端报道，杨瑞伦的姐姐透露，“他妈妈听到这个消息，当场哭晕过去。”“他太年轻了，都没有来得及谈女朋友。他平时表现都很优秀，我们一家人都以他为骄傲。”他的姐姐说。

近期航空工业官方首度公开了歼-11D近距离状态的影像根据网络资料显示，歼-11D项目应当启动于歼-11B实现了批量生产之后。总体而言，作为歼-11B的深度改进项目，其设计思路与俄罗斯的苏-35S相类似。该型号保留了其前型歼-11B双发单座的基本布局，她的主要变化在于机载航电雷达系统的升级以及机体结构的加强。即采用了新一代的红外搜索系统以及先进的有源相控阵雷达替换掉了歼-11B上的原有设备，同时增加了翼根重挂架以提升有效载荷。除此之外，歼-11D的翼尖挂架为了适配新一代霹雳-10型格斗弹，也从歼-11B的阶梯型挂架改回了常规的一字型挂架。

永诚保险在财报中介绍，财产险、健康险、资产管理为支持公司发展的三大支柱。相对来说，车险业务是考验财险公司经营能力的重要一环。和不少中小型保险公司一样，车险占超6成的永诚保险仍未摆脱该项业务亏损的泥潭。根据永诚保险公布的经营数据，2017年主要经营的五类险种中，机动车辆保险的保费收入为42.04亿元，承保利润为-1.84亿元。值得注意的是，相较前两年的经营数据，永诚保险也在逐步缩小业务规模和亏损。在2016年和2015年，车险业务的保费收入分别为42.14亿元与45.1亿元，对应的承保利润则分别为-2.17亿、-5.07亿元。

此外，在上述1133家上市公司中，根据预测的净利润同比增长情况显示，有6家公司上半年净利润有10倍以上的预增（按预告净利润同比增长下限这一指标排序，下同），其中，启明星辰增长幅度最高。启明星辰解释称，公司本期业绩增长主要由于公司的参股公司恒安嘉新正在进行独立上市准备，为了配合其上市，按其相关章程调整导致公司会计核算方法变化，产生投资收益，已于一季度进行确认。